主观题

当发生挤岔时,防护该进路的信号机应__;被挤道岔未恢复之前,有关信号机__开放

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当发生挤岔时,防护该进路的信号机应__;被挤道岔未恢复之前,有关信号机__开放
答案
主观题
当发生挤岔时,防护该进路的信号机应[[]][[]],被挤道岔未恢复之前,有关信号机不能自动开放
答案
判断题
挤岔时,防护该进路的信号机应自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放()
答案
判断题
联锁能监督道岔是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放()
答案
单选题
集中联锁设备应能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放()
A.对 B.错
答案
判断题
集中联锁设备应能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放
答案
主观题
当发生挤岔时,防护该进路的信号机应() 。[321020101]
答案
判断题
发生道岔挤岔时,防护该进路的信号机自动关闭()
答案
判断题
普规规定: 集中联锁设备应保证:能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。
答案
判断题
集中联锁设备应保证:当进路建立后,该进路上的道岔不能转换;当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换;列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放;能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号()
答案
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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机开放;信号机开放后,该进路上的有关道岔扳动,其敌对信号机开放() 当进路上的有关道岔开通位置不对或未关闭时,防护该进路的信号机不能开放;信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机 ( )当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机可以开放. 各种联锁设备应保证:当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放;信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机可以开放() 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号未关闭时,防护该进路上的信号机 。 《普规》规定:当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放。 集中联锁设备应保证,能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放() 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放。《技规》78条() ()设备应保证能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭。 进路中道岔失表时,防护该进路的信号机也可开放() 联锁设备应满足,当进路上的有关开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放() 信号机开放后,与该进路有关的道岔应被锁闭,其信号机不得开放() 进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的不能开放() 若信号机开放后,与该进路相关的道岔应被锁闭,其信号机不得开放() 开放引导信号发车时,当列车占用起始信号机之前的轨道区段,在LOW/CLOW上设置引导指令,进路防护信号机开放引导信号后客车要在内进入该进路() 各种联锁设备(驼峰除外)应保证当信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机()。 开放引导信号发车时,当列车占用起始信号机之前的计轴区段,在CLOW/LOW上设置引导指令,进路防护信号机开放引导信号后列车要在内进入该进路() 进路防护信号机开放引导信号后,客车要在秒内入该进路() 信号机开放后,该进路上的道岔可以搬动()
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