船舶在雾中航行应（)。Ⅰ.连续守听VHF16/70频道；Ⅱ.使用VHF16频道在通话空隙中发布本船雾航警报；Ⅲ.充分利用AIS相关功能获取来船的动态与信息；Ⅳ.严禁使用自动舵。

船舶在浓雾中航行，则船舶的了望人员：（） 船舶在浓雾中航行，则船舶的瞭望人员（） 雾中航行，每一船舶必须 。 雾中航行,每一船舶必须（） 长度小于12米的船舶在雾中航行，则：（） 在雾中航行，每一船舶必须（） 船舶在沿岸雾中航行时，下列说法错误的是（）。 船舶在沿岸雾中航行时，下列说法错误的是（） 下列关于船舶沿岸雾中航行的说法中，正确的是（） 船舶在雾中航行时，当两船接近到互相看见时，应：（） 船舶在雾中航行时，当两船接近到互相看见时，应（） 船舶在浓雾中航行时，最有效的嘹望手段是（） 船舶甚高频无线电装置的DSC值班机应能在下述哪个频道进行连续守听（） 船舶在黄浦江航行时,需用VHF_频道,向吴淞控制中心报告船舶动态（） 简述雾中航行的航线如何选择 简述雾中航行的航线如何选择 根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）安装有VHF无线电装置的船舶，如具有VHF－DSC功能，应在频道保持连续值班A.VHF的DSC70频道B.4207.5KHZC.6312KHZD.12577KH（） 游艇在海上雾中航行时，应鸣放的雾号是：（） 游艇在海上雾中航行时，应鸣放的雾号是（） 按照SOLAS公约规定，每艘船舶在海上无线电通信值班要求包括：Ⅰ．如有VHF无线电装置，应在VHF的DSC70频道上保持连续值班；Ⅱ．如安装有MF无线电装置，应在DSC遇险和安全频率2187.5KHZ上保持连续值班；Ⅲ．安装有Inmarsat船舶地面站的船舶，应对卫星岸对船的遇险报警保持连续值班；Ⅳ.如切实可行，应在VHF16频道上保持连续守听值守。