是日常运营、设备维护、行车组织的指挥中心。（摘自行规）（）

行车多选控制中心是地铁的指挥中心，代表运营公司行使日常运输生产指挥工作（） 地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持（）的方针。 是车场日常运营、设备维修组织、行车组织、信息收发的中心（） 车辆段调度中心（DCC）是车辆段日常运营、设备维修组织、行车组织、的中心（） 地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持的方针，描述错误的是（） 地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持__的方针，贯彻__、__、__的原则 “”是高速铁路电力故障抢修的直接组织指挥中心（） 地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻（）的原则。 地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻“，，”的原则（） 地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻的原则（） 地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻“”的原则（） 地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻（）的原则 OCC代表运营总部总经理行使调度指挥权，是地铁运营的行车指挥中心、信息收发中心、系统设备监控中心、正线施工作业控制中心，同时也是地铁运营事故、故障和突发事件应急指挥中心（） 线路分为。（摘自运营公司行车组织规则）（） 各站的行车组织指挥工作由（）负责。 物流中心（）是日常铁路运输组织的指挥中心 车辆段（停车场）行车工作由统一指挥，车辆段调度中心（DCC）是车辆段（停车场）日常运营、设备维修组织、行车组织、信息收发的中心（） 供电处是高速铁路电力故障抢修的直接组织指挥中心（） OCC：线路运营控制中心的简称，是指集中轨道交通线路监控设备，具备指挥行车、客运、施工组织、信息手发及应急指挥处置等功能的运营指挥中心（） OCC是地铁运营管理，行车、电力、环控、的调度指挥中心（）