气门头部工作锥面的磨损使气门脚间隙减小，气门杆尾端的磨损使气门脚间隙增大（）

进气门头部直径总比排气门大。 气门座与气门头部配合对汽缸起密封作用，并对气门头部起导热作用。气门座圈多用或合金铸铁铸成（） 柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用（）°锥角。 进气门头部直径通常要比排气门的头部大而气门锥角有时比排气门的小 气门座与气门头部配合对汽缸起密封作用，并对气门头部起导热作用。气门座圈多用耐热钢或合金铸铁铸成（） 一般来说进气门的气门脚间隙比排气门的气门脚间隙要大（） 为什么同一气缸上进气门头部直径大、排气门头部直径小？ 进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。 气门座圈的磨损，将使气门间隙（） 气门座圈的磨损，将使气门间隙（） 气门完全关闭后，在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙（一般为0.20～0.35mm），这个间隙称为气门间隙。 气门完全关闭后，在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙（一般为0.20～0.35mm），这个间隙称为气门间隙（） 气门脚间隙过小，会使气门关闭不严，造成漏气，易烧蚀气门与气门座的工作面（） 气门工作面磨损，将破坏气门和气门座的密封性，而导致，并改变气门间隙（） 气门座或气门座圈的锥角要与气门头部锥角相适应，一般（）。 气门座磨损会导致气门间隙变小。 发动机进气门从气门杆与气门头处断裂，最主要的原因不是气门自身的问题（） 气门头部形状主要有（）。 气门工作面磨损，将破坏气门和气门座的密封性，而导致漏气，并改变气门间隙（） 内燃机为提高充气系数，一般进气门头部的直径略排气门头部的直径（）