闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。

起重机有零位保护，在闭合主电源前，控制手柄（ ）处于零位。 凸轮控制器手柄在零位时，触点闭合（） 维修时，将所有的控制器手柄置于零位，切断主电源、加锁或悬挂标志牌，标志牌应放在有关人员能看清的位置（） 司机控制器主、辅手柄任一未在零位时，闭合钥匙开关，10KA不动作（） 提升机启动前应将主令控制器手把置于零位，制动闸手把置于前端。 维修时应将所有的控制手柄置于零位（ ） 工作中突然断电，应将所有控制器手柄扳回零位。 工作中突然断电，应将所有控制器手柄扳回零位 主令控制器开关不使用时操作手柄应放在零位，备下次操作。 主令控制器开关不使用时操作手柄应放在零位，备下次操作（） 零位保护是防止控制器手柄不在零位时,切断电源后重新送电,使电动机运转而发生事故。 零位保护是防止控制器手柄不在零位时，切断电源后重新送电，使电动机运转发生事故。 工作中突然断电时，应将所有的控制器的手柄扳回零位（） 工作中突然断电时，不必将所有的控制器手柄置于“零”位（） 大车控制器手柄一离零位就跳总电源接触器，这可能是因为（） 塔式起重机送电前,各控制器手柄应在零位。接通电源后,应检查并确认不得有漏电现象（） 起重机工作中突然断电，应将所有控制器手柄扳回零位；重新工作前，应检查起重机是否正常（） 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作（） 当主手柄在“降”、“保”、“升”位时，司机控制器的( ) 闭合，使1ZJ动作。 凸轮控制器手柄不在零位时，切断电源以后重新送电，电动机会以手柄所在档位的速度运转。