变压器运行时发热的主要原因是绕组中的铁耗和铁芯中的铜耗（）

变压器运行时，电流通过绕组及铁芯中的涡流和磁滞损耗都要产生热量（） 变压器运行时，铜耗可视为（） 变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要因素是（） 变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要因素是（）。 变压器运行时，交流电通过绕组时，由于铁芯自振原因会发出声音，通过可以判断变压器的运行状况（） 变压器运行时，温度最高的部位是铁芯（） 变压器运行时发出“嗡嗡”响声的原因是（） 变压器运行时,由于绕组和铁芯中产生的损耗转化为热量,必须及时散热,以免变压器过热造成事故 变压器绕组绝缘老化的主要原因是（） 变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要因素是电压（） 变压器运行时流经铁芯工作接地点的电流称为变压器铁芯接地电流（） 变压器铁芯多点接地的主要原因是什么 变压器中产生__次谐波的主要原因是铁芯饱和 变压器和电抗器产生谐波的主要原因是铁芯磁饱和造成（） 变压器线圈和铁心发热的主要原因（ ）。 A.电流 B.电压 C.运行中的铁、铜耗 变压器在额定电压下空载运行时，变压器铁芯中消耗的功率称为（） 变压器的空载损耗主要是铁芯中的损耗，损耗的主要原因是（） 变压器空载运行时，其副绕组（）。 变压器运行时，绕组温度最（），铁芯次之，变压器油的温度最（）。为了便于监视运行中变压器各部件的温度，规定以上层油温为（）。规定变压器上层油温最高不超过95℃。 变压器运行时，绕组温度最（），铁芯次之，变压器油的温度最（）。为了便于监视运行中变压器各部件的温度，规定以上层油温为（）。规定变压器上层油温最高不超过95℃