当列车出现网络故障停车后，司机可操作动车（）

列车无法动车，司机处理分钟后故障仍然存在报（） 列车运行过程中，主控车辆报制动控制装置故障059，故障无法复位，列车到站后，司机操作BV手柄置于快速位，将1号车做关门车处理过程中，列车起紧急制动，此时司机可操作紧急复位后，继续行车（） 株洲车发生网络故障时，司机需将主控手柄置于EB位，断合（） 列车因车门夹人夹物动车后被车站拍ESB停车后，司机（）。 故障车司机待救援车司机明确、等救援事项后，推进救援故障车司机需呼唤应答“”指挥动车。故障车需要停车，指挥救援车司机按照的限速要求使故障列车准确对标（） 若网络故障，司机可采用__模式 无提示信息，列车产生紧急制动尝试操作紧急牵引/洗车开关打到紧急牵引位（EMTS位）动车步骤是为了排除网络故障引起的（） 模式选择开关2停车处理故障时，可先操作，再汇报行调；动车时，则必须得到行调授权后，方可操作（） 降级动车（故障处理“点动”除外），司机可先操作后汇报行调（） 当出现控制网络故障时，应用哪些方法进行排除（） 地铁列车当安全门监控出现故障可操作“安全门旁路”开关使列车继续运行。 地铁列车当安全门监控出现故障可操作“安全门旁路”开关使列车继续运行（） HMI上显示制动控制单元故障，司机经前期故障处置无效，列车仍无法牵引，司机可进行如下哪些操作后，再次尝试动车（） 当列车动车时车门夹人夹物时，司机操作正确的是（） 当出现网络故障时，一般应首先检查 （56） 。 当出现网络故障时，一般应首先检查 （8） 。 列车在进/出检修线股道时，在规定位置停车后，听从的指令动车，司机只对列车进行驾驶不对列车设备进行操作（） 当列车故障无法动车进行救援时，故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。（） 救援车司机操作救援车离钩至距离故障车1m内停车，救援/故障车司机共同确认离钩成功，由救援车司机报告行调：“XX次列车已离钩”（） 救援车司机操作救援车离钩至距离故障车1m内停车，救援/故障车司机共同确认离钩成功，由救援车司机报告行调：“XX次列车已离钩”。改正（）