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在具备联锁但不具备车载ATP功能的模式称为联锁后备模式,列车控制完全由司机根据地面信号机显示人工驾驶,驾驶模式为NRM。()
判断题
在具备联锁但不具备车载ATP功能的模式称为联锁后备模式,列车控制完全由司机根据地面信号机显示人工驾驶,驾驶模式为NRM。()
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单选题
在具备联锁但不具备车载ATP功能的模式称为联锁后备模式,列车控制完全由司机根据地面信号机显示人工驾驶,驾驶模式为()。
A.RM B.NRM C.MCS D.MC
答案
判断题
在具备联锁但不具备车载ATP功能的模式称为联锁后备模式,列车控制完全由司机根据地面信号机显示人工驾驶,驾驶模式为NRM。()
答案
多选题
联锁后备模式不具备的功能()
A.站台紧急停车按钮触发 B.自动驾驶 C.临时限速 D.跳停 E.自动折返
答案
多选题
联锁后备模式不具备的功能()
A.站台紧急停车按钮触发 B.自动驾驶 C.自动折返 D.扣车命令发送到司机DMI(仍可在站台DTI上显示) E.跳停
答案
多选题
联锁后备模式不具备的功能有哪些?:()
A.站台紧急停车按钮触发 B.自动驾驶 C.自动折返 D.扣车命令发送到司机DMI(仍可在站台DTI上显示) E.跳停
答案
单选题
当信号系统不具备点式ATP模式仅具备联锁后备模式时,客车按联锁后备模式运行,正常驾驶模式为()
A.RMF B.RMR C.NRM D.IATP
答案
多选题
列哪些是联锁后备模式不具备的功能()
A.站台紧急停车按钮触发 B.自动驾驶 C.临时限速 D.跳停 E.自动折返
答案
判断题
点式ATP级别不具备的功能,在联锁后背模式也不具备(摘自行规)()
答案
单选题
信号系统不具备CBTC模式,但具备备点式ATP模式或联锁后备模式时,采用法组织行车()
A.移动闭塞 B.进路闭塞 C.电话闭塞 D.行调命令
答案
单选题
当5号线信号系统不具备CBTC模式,但具备联锁后备模式时,采用()组织行车
A.移动闭塞法 B.进路闭塞法 C.电话闭塞法 D.固定闭塞法
答案
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