单选题

设计时速200km/h客运专线最小曲线半径一般为m()

A. 2200
B. 2500
C. 3000
D. 3500

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客运专线铁路区间最小曲线半径,线路设计速度300km/h的一般区段为()。 客运专线铁路区间最小曲线半径,线路设计速度350km/h的一般区段为()。 设计时速250km/h无砟轨道最小曲线半径一般为m() 设计时速300km/h无砟轨道最小曲线半径一般为m() 设计时速350km/h无砟轨道最小曲线半径一般为m() 设计时速300km/h无砟轨道线路,最小曲线半径一般为m() 设计时速250km/h无砟轨道线路,最小曲线半径一般为m() 影响高速铁路客运专线最小曲线半径的因素包括() 设计行车速度为200km/h的客运专线,区间线路困难条件下最小曲线半径为() 300km/h速度等级的无砟轨道客运专线最小曲线半径一般条件下为mm() 300km/h速度等级的有砟轨道客运专线最小曲线半径一般条件下为mm() 350km/h速度等级的有砟轨道客运专线最小曲线半径一般条件下为mm() 250km/h速度等级的有砟轨道客运专线最小曲线半径一般条件下为mm() 350km/h速度等级的无砟轨道客运专线最小曲线半径一般条件下为mm() 设计时速350km/h无砟轨道最小曲线半径困难时为m() 设计时速250km/h无砟轨道最小曲线半径困难时为m() 设计时速300km/h无砟轨道最小曲线半径困难时为m() 设计时速350km/h无砟轨道线路,最小曲线半径困难时为m() 中间车站一般地段路段设计行车速度为200km/h的最小曲线半径为3500m,困难地段的最小曲线半径为2800m() 250km/h速度等级的有砟轨道客运专线最小曲线半径困难条件下为mm()
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