重车位时，TWG-1C型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）

装用KZW系列空重车自动调整装置、传感阀测重行程21的车辆，其重车位试验垫板厚度为（） 装用KZW系列空重车自动调整装置、传感阀测重行程27的车辆，其重车位试验垫板厚度为（） 空重车自动调整装置指示牌：重车位涂色漆（） 空重车自动调整装置指示牌：重车位涂白漆（） 对装用转K4型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（） 对装用转8G控制型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（） 对装用转8AG控制型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。 对装用转8AG型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。 KZW系列空重车自动调整装置，测重行程27mm时空车位试验垫板厚度为mm（） KZW系列空重车自动调整装置，测重行程21mm时空车位试验垫板厚度为mm（） 对装用转8G型转向架的车辆，半重车位时，KZW一4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（） 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到t时，按重车位调整（） 空重车自动调整装置传感阀半重车位制动缸压力试验时，型制动缸压力为（220±40）kPa（） TWG一1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低，原因是制动缸活塞行程过大（） TWG-1系列空重车自动调整装置传感阀顶杆更换新品的要求 现车组装时，空重车自动调整装置横跨粱垫板不超过（） 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到40t时，按重车位调整（） 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重+载重）达到20t时，按重车位调整（） 装用KZW系列空重车自动调整装置、传感阀测重行程27的车辆，其空车位试验垫板厚度为（） 对装用转K2型转向架的车辆（P65、P65S型车），重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）