《技规》第302条规定：越出站界调车时，单线半自动闭塞区间，须有停止使用基本闭塞法的调度命令（）

越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经列车调度员口头准许并通知司机后，方可出站调车《技规》第302条（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机。《技规》第302条（） 联锁设备越出站界调车办妥手续后，单线半自动闭塞区间越出站界调车两端站在该区间按钮上“越站”红色安全帽（） 双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到后，方可出站调车。第302条（） 单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（ ）。 越出站界调车时，单线自动闭塞区间，后，方可出站调车（） 越出站界调车时，单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时如何规定？ 自动站间闭塞区段越出站界调车按半自动闭塞的规定办理（） 58．单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（ ）。 单线自动闭塞区间越出站界调车应具备什么条件？ 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲。（技规）（） 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞《技规》第93条（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，需要发给司机（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须发给司机（） 综16.越出站界调车有何规定？《技规》（普）第302条 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车应如何办理？ 双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到后，方可出站调车。《铁路技术管理规程》（普速）第302条（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，应发司机何种凭证？（） 单线自动闭塞区间司机凭路票可以越出站界调车作业（）