液体污染的跑道，手册的性能数据是基于假设防滞装置和扰流板系统是不工作的（）

防滞装置不工作时应避免在什么状况下的跑道上着陆（） 液体产生流动阻力的内因是液体的黏滞性和（）。 根据FCOM，如果起飞性能考虑了跑道道面条件，则允许在被半融雪、雪、积水或冰污染跑道进行（） 不考虑其他因素，假设跑道上的污染是均匀分布的，自动刹车还能保证飞机在污染跑道上直线滑跑，着陆时能有最佳的着陆距离（） 橡胶耐液体性能试验，其试验装置、试验温度和试验液体数量如何选择？ 可用跑道超过的部分被污染物覆盖的跑道为污染跑道（） 什么叫污染跑道？污染跑道运行应注意哪些问题。 什么叫污染跑道？污染跑道运行应当注意哪些问题？ 在污染跑道上起飞液体被吸入发动机的情况可能会发生（） 在湿跑道和污染跑道上滑行时，方向的控制应注意（） 在降水和结冰的跑道上，什么会大大减小防滞效果？ 在降水和结冰的跑道上，什么会大大减小防滞效果 如起飞性能考虑了跑道道面条件，则允许在被半融雪、雪、积水或冰污染的跑道进行减推力（固定减功率）起飞（） 污染跑道的着陆性能分析，需要考虑并乘以1.15后，二者取较大值（） 为什么在污染跑道可以使用固定减功率起飞，而不能使用假设温度减推力？（） 湿跑道上防滞不工作是否允许运行？（） 污染跑道是指跑道道面__面积被污染物覆盖，或者起飞和着陆的关键区域被污染物覆盖 温度升高时，气体秸滞系数（），液体勃滞系数（）。 温度升高时，气体黏滞系数（ ），液体黏滞系数（ ）。 上坡跑道对起飞性能的影响是（）