链传动靠链条与链轮之间的（）来传动的。

链传动是挠性传动，它由链条和链轮组成。() 链传动是由主动链轮、从动链轮、绕链轮上链条所组成。（ ） 在链传动中链条的强度链轮的强度（） 在链传动中，链条的强度应链轮的强度（） 链传动是由链条，主、从动链轮及机架组成（） 链传动是依靠链条和链轮的（）而传递动力的。 链传动是由安装在（）上的轴和链轮、链条组成的传动机构。 链传动是由链条和具有特殊齿形的链轮组成的传递（）和动力的传动。 由链条和具有特殊齿形的链轮组成的传递运动和动力的传动，称为链传动（） 链传动中，发现链轮、链条磨损严重时应采用（）的方法修理。 链传动的传动比等于主动链轮的转速与从动链轮的转速（） 在链传动中，因链条的链节数应选用偶数，为使链条与链轮的轮齿磨损均匀，所以链轮齿数最好选用（） 链传动是依靠链轮的（）来传动的，所以传动时初拉力不需要（）。 链传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当更换链条和链轮（） 链传动中，()是影响链传动承载能力、链与链轮尺寸的主要参数。   链传动是通过链轮轮齿与（）的啮合来传递运动和动力。   链轮比链条强度高、寿命长，故链条的失效形式也就是链传动的失效形式 在链传动中，对于两链轮轴的平行度、链条和链轮间的垂直度等要求较低。 链传动的传动比等于主动链轮的齿数与从动链轮的齿数之比。（） 链传动中，链轮轮齿逐渐磨损，节距增加，链条磨损加快，磨损严重时，应（）。