参与修程修制改革的70t级货车，段修周期按延长个月实施（）

修程修制改革后，时速200～250公里运营动车组一级修周期延长。CRH1B、CRH2A/B型动车组一级修检修周期由4000+400km（或运用48小时）延长至（） 货车的定期检修分为厂修、段修、辅修和轴检四级修程（） 取消辅修的铁路货车分为辅修、段修两级修程（） 《铁路货车段修规程》C70E型敞车的段修周期是2年，厂修周期是8年（） 70t级铁路货车加强段修技术要求（试行）本技术要求根据《铁路货车段修规程》《铁路货车厂修规程》《铁路货车制动装置检修规则》《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》制定，适用于70t级铁路货车（C70系列、C70E系列、P70系列、X70、X4K、X2K、X2H）的第一次厂修到期进行的（） ( ) 货车车辆修程分为厂修、段修、辅修和大修。 和谐型电力机车C1-C4修为段级修程，其中C1修周期不超过个月（） 修程修制改革后CRH2A型动车组一级修修程为（） 铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时轴承必须（） 和谐型电力机车C1-C4修为段级修程，各修程周期（以先到为准）为C1修：7×（1±10%）万km，不超过__个月（） 电力机车C1-C4修为段级修程，各修程周期为C3修：25×万km，不超过年（） 修程修制改革后，直流内燃机车调机需要落修大小闸的修程是（） 铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修（） 货车轮轴二级修主要结合货车段修、入段厂修进行，修复后装用于货车（） C1-C修为段级修程（） 70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于（）mm时更换。 70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于mm时更换（） 铁路货车各级修程同时到期时，须按高级修程施修（） 国铁集团对修程修制改革的目标是什么 修程修制改革后，CRH2A统型动车组受电弓检测及清洁检修周期为（）