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国铁集团对修程修制改革的目标是什么
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国铁集团对修程修制改革的目标是什么
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主观题
简述高铁接触网修程修制。
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简述高铁接触网修程修制
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单选题
修程修制改革后,直流内燃机车调机需要落修大小闸的修程是()
A.X2 B.X3 C.X1-X3 D.X2-X3
答案
单选题
修程修制改革后CRH2A型动车组一级修修程为()
A.6600 公里或48 小时 B.4400 公里或72 小时 C.6600 公里或72 小时 D.5500 公里或48小时
答案
单选题
参与修程修制改革的70t级货车,段修周期按延长个月实施()
A.1 B.2 C.2.5 D.3
答案
主观题
内燃、电力机车段修管理修程是什么?
答案
多选题
动车组修程分为级。检修周期及技术标准按国铁集团动车组检修规程执行()
A.一 B.二 C.三 D.四、五
答案
单选题
修程修制改革后,CRH2A统型动车组受电弓检测及清洁检修周期为()
A.12万公里/120A B.180A-240A C.60万公里/360A D.6万公里/60A
答案
单选题
为集团公司更新改造、大中修技术监督管理部门;负责项目技术审查和修程修制审查、发布()
A.总工办 B.财务部 C.质量安全部 D.档案部
答案
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简述深化动车组修程修制的目的
和谐型电力机车和谐型交流传动机车修程修制改革从2015年__起实施()
修程修制改革后CRH2A型动车组一级修修程为不大于5500公里或48小时()
高铁接触网维修分为一级修(临时修)、二级修(综合修)两级修程()
修程修制改革后,CRH2A统型动车组接触器箱检查及清洁检修检修周期为()
高铁接触网维修分为一级修(临时修)、二级修(综合修)、三级修(精测精修)三级修程。
各级修程同时到期时,须按()修程施修
①运用不大于公里或运行48小时(常规)②运用不大于公里或72小时(修程修制改革)()
集团公司要结合动车组修程修制改革,积极研究探索一级修人机分工和TEDS检查作业范围优化,经过机检可靠的部位可不再实施一级修人工检查,管内列车可视情况选择和整合TEDS检查作业范围()
高铁接触网检修的修程分为()
高铁接触网维修分为( )级修程。
遇有高级修程和低级修程同时到期时,须按低级修程办理()
客车修程分为,厂修,修
按设备等级划分,合理确定接触网修程。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级普铁接触网设备,实施一级修程()
铁路货车各级修程同时到期时,须按高级修程施修()
国铁货车厂修、入厂段修、、入段厂修、专项修等修程的车辆,都要使用《货车检修网络扣车管理信息系统》申请总公司或铁路局检修车调度命令()
国铁货车、入厂段修、段修、入段厂修、专项修等修程的车辆,都要使用《货车检修网络扣车管理信息系统》申请总公司或铁路局检修车调度命令()
新《修规》体现按照设备分级管理以及周期修与状态修相结合的原则,对设备修程修制、维护标准、检查评价等进行优化调整,以提高线路修理的、经济性
CRH1A型动车组修程修制优化后,高级修里程间隔上限由公里逐步延长到公里
何谓修井?修井的目的是什么?
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