K2、K6型转向架交叉支撑装置,其交叉支撑杆由两根相互交叉连接的上、下交叉杆组成,即1个下交叉杆组成、上交叉杆组成（）

转8B、转K2型转向架下交叉支撑装置相同（） 转K6型转向架下交叉支撑装置有4个橡胶垫（） 铁路货车段修时，转K6转向架交叉杆标志板，须分解交叉支撑装置（） 转K5型转向架交叉杆支撑座不用连接板连接（） 转K6、转K2型和C76B型车装用的25e轴重转向架须分解交叉支撑装置（） 转K1型转向架交叉杆支撑装置端头螺栓紧固力矩符合要求的有（） 转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，检测交叉支撑组成对角线长度差应不大于（） 转K6、转K2、25吨轴重（C76B）型转向架交叉支撑装置锁紧板腐蚀、磨耗深度大于时更换为新品（） 转K4型转向架与转K2型转向架结构不同点在于转K2型转向架采用了交叉支撑装置；转K4型转向架采用等形成了摇动台机构，且转K4型斜楔主摩擦面采用了高分子复合材料（） DZ1型转向架属于交叉支撑转向架（） 用交叉支撑装置多用途检测量规测量杆体擦伤、碰伤深度K6型转向架交叉杆不大于5mm（） 下列转向架是交叉支撑转向架（） 转向架加装交叉支撑装置主要作用为（）。 每个转向架交叉支撑装置中有锁紧板（） 每个转向架交叉支撑装置中有端头紧固螺栓（） 交叉支撑装置碰伤深度型转向架不大于1.5mm（） 装用下交叉支撑或中交叉装置，可以提高转向架的（） 转K6、转K2型转向架交叉杆紧固力矩为650～700错·m（） K2型交叉杆变形大于时，须分解交叉支撑装置（） 下列不是转向架是中交叉支撑转向架（）