学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（）

发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环倒角装反时，发动机（） 发动机活塞环的端口间隙过大（） SQR472F发动机活塞环检测方法：把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处，用活塞顶面压下活塞环，之后使用塞规对开口进行测量，第一道活塞环开口的极限间隙是（）mm SQR472F发动机活塞环检测方法：把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处，用活塞顶面压下活塞环，之后使用塞规对开口进行测量，第一道活塞环开口的极限间隙是（）mm。 柴油发动机活塞环中，油环的数量（） 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。 四冲程发动机活塞环安装入活塞后，活塞环应能在环槽中自由转动；一环与二环不能颠倒安装；活塞环开口间应相隔()度。 检查活塞环的开口间隙，应将活塞环放入()内检查。 活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的: EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开（） 发动机活塞环的开口在装配时不能与活塞销孔对正（） 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙 活塞环端间隙（开口间隙） 安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（） 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞环漏光度和开口间隙过大，会引起汽油发动机点火敲击声（） 活塞环漏光度和开口间隙过大，会引起汽油发动机点火敲击声。