切除ATP无需汇报行调（）

列车遇到故障汇报行调（） 无效，报告行调：“行调，XX次申请切除ATCIS。”（） MMI上，计轴区段以当前颜色闪烁时，代表行调对该计轴区段操作了“标记ATP切除”（） 故障处理涉及“切除ATP”、“升级或降级运行模式”、“门允许按钮”、时，必须征得行调同意后方能操作（） 故障处理涉及“切除ATP”、“升级或降级运行模式”、“门允许按钮”、“门允许旁路”时，必须报告行调（） 列车ATO模式进站时发现站厅火灾（爆炸），立即转换ATP模式驶离火灾车站，及时汇报行调，做好广播安抚乘客（） 模式动车前必须汇报行调（） 列车司机需要向行调汇报__,__,__,__,（） 接报非站台侧车门夹人夹物岗位行动指引中根据站务人员指令动车，无需再次汇报行调。（） 司机发现人员非法进入线路，危及行车安全或非法进入人员人身安全时，只需汇报行调，无需停车 接触网停电，司机应立即汇报行调，并配合行调安排 列车以ATP模式运行发生超速紧制时，如司机明确紧制原因，待列车停稳后立即以ATP模式继续运行，动车后汇报行调。改正（） 抢修过程中，应及时向行调汇报抢修进度，行调根据汇报信息对运营进行相应调整（） 司机与行调汇报故障情况要素（） 以下开关可先操作，再汇报行调（） 行调回复：“行调同意司机切除ATCIS。”（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以切ATP模式限速运行（） 行调回复：“行调同意XX次切除ATCIS。”（） 每日运营前检查向行调汇报内容 折返站联锁故障时，行调将组织按调车方式办理折返,若列车已切除ATP，则以URM模式限速进、出折返线（）