列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台__处显示引导信号,列车在进站站台端墙外必须__，确认引导信号正确方可进站

列车退回车站时，车站接车人员应于站台端墙处显示接车信号，列车凭接车信号进站（） 列车退行进入车站时，车站接车人员应于显示引导信号,列车在必须一度停车，确认引导信号正确方可进站（后端推进退回车站难以确认时车站应做好站台防护工作）（） 列车退回车站时，车站接车人员应于站台端墙处显示引导手信号，列车凭引导手信号进站。 列车退回车站时，车站接车人员应于站台端墙处显示信号（） 列车反向运行进入车站时，车站接车人员应在接车站台尾端墙外指定位置显示（） 列车反向运行进入车站时,车站接车人员应在接车站台尾端墙外指定位置显示手信号;（） 列车退行进人车站时，车站接车人员应于（）显示引导手信号，列车在头端墙外必须一度停车，确认手信号正确后方可进站。 折返站道岔故障时，车站人工办理进路，司机凭车站发车手信号进列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台端28.《列车运行图》是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据其要求组织本部门的工作（） 当接车进路准备妥当、得到车站值班员引导接车的命令后，车站站务人员可在站台任意地点，向列车显示准许进站的引导接车手信号（） 列车反向运行进入车站时，车站接车人员应在__外指定位置显示停车手信号（） 车站站台应广播 等提示信息,列车进站时站台应广播 和开行方向。( ) 车站站台门弃用时列车采用ATP模式限速进站（） 进站时发现车站站台火灾，司机应（） 列车反向运行需退回车站时，动车凭证为，停车凭证为车站接车人员在接车站台尾端墙外指定位置显示（） 一号线采用电话闭塞法组织行车时：发车站与行调共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲；与接车站确认接车站站台空闲；接车站与行调共同确认接车站前方区空闲；接车站与前方站确认前方站站台空闲（） 车站站台的施工车站站台岗应做好对其的监护防止施工工具、人员进入轨道限界（） 车站站台门弃用时列车采用模式限速25km/h进站（） 不需要站台工作人员向列车司机显示手信号的车站站台为（） 采用电话闭塞法组织行车时发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通（） 采用电话闭塞法组织行车时发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“错”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通（）