单选题

列车反向运行需退回车站时,动车凭证为,停车凭证为车站接车人员在接车站台尾端墙外指定位置显示()

A. 路票,停车手信号
B. 行调命令,停车手信号

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单选题
列车反向运行需退回车站时,动车凭证为,停车凭证为车站接车人员在接车站台尾端墙外指定位置显示()
A.路票,停车手信号 B.行调命令,停车手信号
答案
多选题
列车反向运行退回车站时()
A.列车因故在区间停车需要退回车站时.司机必须报告行调,行调在确认后方相邻区间(相对原运行方向)无列车占用,并将后续列车扣停在后方站,方可同意列车退回车站 B.当ATS正常使用时.由行调确认列车后方相邻区间(相对原运行方向)无列车占用,并关闭相关车站的自动进路模式和所影响进路的起始信号机的自动通过功能,通知车站和司机列车退回车站的安排 C.当ATS不能正常使用时.由行调确认列车后方相邻区间(相对原运行方向)无列车占用,并授权相关联锁站通过现地控制工作站功能界面关闭所影响进路的起始信号机的自动通过功能,通知车站和司机关于列车退回车站的安排 D.司机经行调同意.并换端后方可动车,行调应及时通知有关车站 E.列车反向运行进入车站时.车站接车人员应在接车站台尾端墙外指定位置显示停车手信号 F.列车到达车站后.司机应及时向行调报告,根据行调命令执行
答案
判断题
当列车越出车站停车位置,列车尾部已出清站台计轴区段时,如需列车退回车站,按照列车反向运行退回车站的规定办理()
答案
单选题
列车需后退回车站时,应及时与谁联系?()
A.车站值班员 B.当值车队长 C.行车调度 D.以上答案都不对
答案
判断题
在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站外,载客列车可以反向运行()
答案
单选题
列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为路票,列车在车站的发车凭证为()
A.车调联控 B.关门良好手信号 C.发车手信号 D.发车表示器
答案
单选题
列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为(),列车在车站的发车凭证为发车手信号
A.发车表示器 B.信号灯 C.路票 D.速度码
答案
判断题
在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站外,载客列车原则上不能反向运行。()
答案
判断题
列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为发车手信号,列车在车站的发车凭证为路票。
答案
判断题
列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为路票,列车在车站的发车凭证为发车手信号。
答案
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列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为路票,列车在车站的发车凭证为发车手信号() 列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为发车手信号,列车在车站的发车凭证为路票() 在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站外,载客列车原则上不能运行 正线车站调车的动车凭证() 电话闭塞法运行中列车站间行车(运行至下一车站/车场/车辆段)的凭证为列车允许速度码,列车在车站的发车凭证为发车手信号。 电话闭塞法运行中列车站间行车(运行至下一车站/车场/车辆段)的凭证为列车允许速度码,列车在车站的发车凭证为发车手信号() 列车退回车站时,车站接车人员应于站台端墙处显示信号() 电话闭塞时,列车进折返线时,车站准备好进路后,由为动车凭证;() 电话闭塞法行车时,列车动车的动车凭证必须且只是车站人员显示的{发车手信号} 列车在站内临时停车,车站接发车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)() 正线动车凭证为车站人员的,场内动车凭证为运转值班员的() 使用电话闭塞法行车时,列车站间行车【运行至下一车站/车场】的凭证为() 自动闭塞法列车站间行车(运行至下一车站/车场/车辆段)的凭证为列车允许速度码,列车在车站的发车凭证为发车手信号。 自动闭塞法列车站间行车(运行至下一车站/车场/车辆段)的凭证为列车允许速度码,列车在车站的发车凭证为发车手信号() 电话闭塞法行车时,正线动车凭证为车站人员的,场内动车凭证为运转值班员的() 列车反向运行进入车站时,车站接车人员应在__外指定位置显示停车手信号() 在采用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证是路票,列车司机凭车站行车人员的发车手信号动车,凭车站行车人员的停车手信号停车,列车发车时与前车间隔应满足() 列车退回车站时,车站接车人员应于站台端墙处显示接车信号,列车凭接车信号进站() 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,车站接发车人员使列车在站内临时停车时,由车站() 列车在高架区间时发生火灾,列车在位置,应退回车站,按列车在车站发生火灾处理()
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