圆曲线半径大于一定数值时，可以不设置超高，而允许设置等于直线路段路拱的反超高。()

根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（）。 不设置加宽的条件是平曲线半径大于（）。 道岔连接曲线可以设置超高，但不得大于，顺坡不得大于（） 圆曲线最小半径的种类有（）、（）、不设超高的最小半径。 圆曲线要素主要为曲线半径、超高、圆曲线长度（） 圆曲线的最小半径分为（）、一般最小半径和不设超高最小半径。 允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差大于等于‰时，应设置圆曲线型竖曲线（） 允许速度大于160km／h的线路，坡度代数差大于等于时，应设置圆曲线型竖曲线（） 在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。（） 计算不设超高的圆曲线最小半径时，横向力系数取为（） 导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置超高（） 对于半径大于250m的圆曲线，可以不设加宽。 当圆曲线半径满足（）时，公路弯道应设超高 当圆曲线半径满足（）时，公路弯道应设超高 允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差大于等于时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于25m 道岔连接曲线可以设置超高，但不得大于mm，顺坡不得大于‰（） 连接曲线可以设置超高，但不得大于mm，顺坡不得大于2‰（） 采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于（） 为确保行车安全，连接曲线可以设置超高不超过（） 在半径小到一定数值的曲线轨道上，必须将轨距适当加宽（）