根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（）。

缓和曲线长度主要根据圆曲线半径和列车运行速度要求确定，其长度应满足以下条件（） 正线与联络线上曲线半径小于时，直线与圆曲线间要设缓和曲线（） （）由缓和曲线和圆曲线组成，即在直线与圆曲线间用缓和曲线连接。 缓和曲线的圆缓点YH是第一缓和曲线的起点，也是缓和曲线与圆曲线的连接点。 曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关 一级公路中，不设缓和曲线的圆曲线半径应大于或等于（） 缓和曲线连接半径小于295m的圆曲线时，在整个缓和曲线长度内，轨距加宽呈线性递增，由零增至（） 正线与联络线上曲线半径小于__m时，直线与圆曲线间要设缓和曲线 线路平面当中直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用线型 曲线里股钢轨的缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关（） 缓和曲线长度主要是根据圆曲线半径和列车运行速度来确定的（） 缓和曲线是设置在与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线（） 城市道路设计规范规定，当道路圆曲线半径小于或等于（ ）时，应在圆曲线内侧加宽 缓和曲线的作用是使曲线半径由无限大逐渐变化到等于圆曲线半径 当设计道路的平曲线半径达到或者超过不设超高的最小半径时，同时也意味着在（）不需设置缓和曲线、在（）时保持与直线段一样的路拱横坡度。 如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用目测的方式确保曲线圆顺（） 缓和曲线是设置在直线与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线（） 缓和曲线终点正矢=圆曲线正矢缓和曲线始点正矢（） 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接（） 在直线和圆曲线之间设置缓和曲线的目的之一为使外轨按曲线变化的半径逐渐提高（）