轿厢导轨顶面间距偏差应控制在（）

中、低速电梯，轿厢左右两根导轨工作顶面的水平距离，安装施工的偏差为()mm。 导轨卡尺是用来调整轿厢、对重导轨偏差的专用测量工具（） 甲类电梯轿厢两导轨间距，相对内表面在整个高度上允许偏差不大于（）mm。 对重导轨顶面间距离偏差为（A）mm（） 对重导轨顶面间距离偏差为()mm 对重两列导轨顶面间距离偏差为()mm。 井道部分装有轿厢、对重、导轨、导轨支架、控制柜等。 如果轿厢或对重配置2个缓冲器，各缓冲器顶面与轿厢或对重的缓冲器撞板之间距离的偏差不应大于（）mm 轿厢导轨装妥后，再竖立对重导轨，应复核安装图上所要求的轿厢导轨中心线与对重中心线的尺寸。 对重导轨装妥后，再竖立轿厢导轨，应复核安装图上所要求的轿厢导轨中心线与对重中心线的尺寸。 为保证轿厢导靴不超出导轨，导轨上顶端与井道顶板之±间应有()mm的间距。 轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距应不大于（） 轿厢导轨接头处台阶应不大于()mm 导轨卡尺是用来调整轿厢和对重轨道接头间隙偏差的专用测量工具。 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：耗能型缓冲器应为()毫米。 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：蓄能缓冲器应为()毫米。 轿厢导轨接头处的允许台阶应不大于（）mm 中、低速电梯,轿厢左、右两根导轨工作顶面的水平距离,安装施工的误差为mm（） 轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨接头处台阶应不大于mm（） 底坑有两个或两个以上缓冲器时，缓冲器顶面与轿厢撞板间距的偏差不大于（）㎜。