电力机车、动车组运行途中确需登上车顶作业时，由司机向列车调度员提出申请，列车调度员与供电调度员办理停电手续，确认接触网已停电后，列车调度员方可发布的调度命令

电力机车、动车组运行途中需登顶作业时，司机（动车组为随车机械师）接到准许登顶作业的调度命令，验电接地后，方可登顶作业（） 普速铁路。电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组随车机械师等需上车顶作业时，如何办理 电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方能作业（） 使用机车救援动车组时，当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机（） 当使用电力机车担当救援机车救援动车组时，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓（） 当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（ ）通知动车组司机断电并降弓。 ★205.当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过通知动车组司机断电并降弓 动车组机车救援时,动车组自动过分相装置故障,且机车为电力机车时,动车组必须运行（） 什么是电力机车、动车组带电进入停电区？电力机车、动车组带电进入停电区列什么事故 电气化铁路区段，当列车在运行途中发生故障，机车司机需上车顶作业时应做到哪些 电力机车途中遇弓网故障时，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况（） 接到准许登顶作业的调度命令（动车组列车由司机通知随车机械师），由电力机车司机（动车组列车由随车机械师）验电接地后，方可登顶作业（） 通用知识规定：登上电力机车顶部作业必须遵守办理隔离开关使用手续时，应严格执行有关规定，隔离开关打开后，（ ），确认无电并挂好接地线后，方准登上车顶作业。 使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电。当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓（） 接触网停电作业时，有电与无电分界处应禁止电力机车（电力动车组）运行（） 入库和途中司机换乘作业机车、动车组以及沿线驻站调车机车，由（）负责使用IC卡转储LKJ运行记录数据 电力机车停在接触网下，在取得列车调度员的停电命令，并经验电接地后，方可登上电力机车车顶作业（） 接触网的功能是通过与电力机车车顶部分的滑动接触将电能供给电力机车（或动车组）（） 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备采用等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据电力机车（动车组）类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救（） 动车组运行途中车顶异物由随车机械师负责清除（）