200H型ATP设备当BTM天线或电缆故障时，ATP设备最终触发（）故障

200H型ATP设备中，应答器信息传输模块（BTM）共有七块电路板，自右至左依次为电源、发送器、（）、解码板和三块通信板 200H型ATP设备中，应答器信息传输模块（BTM）共有七块电路板，自右至左依次为电源、发送器、接收器、解码板和三块（） 200H车载设备BTM单元发送器板卡的作用是（） 下列200H型ATP工作模式中，属于完全监控模式转为部分监控模式的条件的是（） CRH1型动车组200H应答器接收天线（BTM、CAU）距轨面高度临修限度是mm（） 车载ATP设备通过车载BTM天线，接收来自应答器的信息，实现及（） 当车载ATP设备故障处理无效时需模式驾驶，司机凭行调命令以切ATP模式限速km/h运行（） ATP设备故障时，当或故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前转为模式运行，越过故障区段后，根据信号提示转为ATP/ATO模式运行 CTCS2-200H型列控车载设备BTM天线安装距轨面高度是（） 200H车载设备STM天线安装距轨面高度是（） ATP天线无可更换件，出现短路故障时，需更换整个天线（） CTCS-2系统控车时，BTM故障故障现象CTCS2-200H设备DMI显示BTM故障，车载设备触发最大常用制动（） CTCS2-200H型列控车载设备，LKJ给ATP的信息包括（） CTCS2-200H型列控车载设备ATP给LKJ的信息包括（） BTM电缆采用同轴无限频率电缆，连接设备、天线插头、BTM天线均应采取防松处理（） ATP设备故障需要URM模式运营时,司机可以自行切除ATP。( ) CTCS—200H型列控车载设备有模式（） ATP天线开路故障处理时可检查其接头连接是否完好（） 对于200-H型ATP的STM单元，可以解码（）种载频 车载信号设备故障处理的基本流程包括复位ATP、切除ATP、恢复ATP（）