ATP设备故障需要URM模式运营时,司机可以自行切除ATP。( )

车载ATP设备故障时，司机以NRM/CUTOUT模式限速运行（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以切ATP模式限速运行（） ATP设备故障时，设备故障时，司机凭行调命令以NRM/CUTOUT模式限速运行 折返站联锁故障时，行调将组织按调车方式办理折返,若列车已切除ATP，则以URM模式限速进、出折返线（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以模式限速运行（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以模式限速运行（） ATP设备故障时，当或故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前转为模式运行，越过故障区段后，根据信号提示转为ATP/ATO模式运行 当局部ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以模式运行（） ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以SM模式反向运行（） 机场线ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以模式运行（） 当车载ATP设备故障处理无效时需模式驾驶，司机凭行调命令以切ATP模式限速km/h运行（） 宁溧线ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以模式运行（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以NRM/CUTOUT模式限速运行（） 当ATP车载设备故障时，行调命令司机以模式驾驶，按模式驾驶的规定执行（） 列车在URM模式下驾驶，遇全列车门故障，司机可以关闭主控钥匙，车门可以自动关闭（） 遇到车辆类故障司机的处理方法是复位ATP，切除ATP（） 运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM、URM模式驾驶时应经__同意（） 当ATP轨旁设备发生故障，具备ITC功能时，优先采用（ ）组织行车，否则该区段凭地面信号显示以URM模式驾驶列车。 当ATP车载设备故障时,行车调度员命令司机以模式驾驶列车至前方站（） 严禁擅自切除ATP(自动保护)采用URM(非限制人工驾驶)模式驾驶、修改目的地码、车次号。( )