单选题

是用来监测钢轨爬行的,同时也是用来监测锁定轨温变化的()

A. 轨温计
B. 气温表
C. 爬行观测桩
D. 道尺

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单选题
是用来监测钢轨爬行的,同时也是用来监测锁定轨温变化的()
A.轨温计 B.气温表 C.爬行观测桩 D.道尺
答案
判断题
爬行观测桩只是用来监测钢轨爬行的,不可以用来监测锁定轨温变化()
答案
单选题
进行无缝线路维修作业,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据条件进行作业()
A.作业轨温 B.锁定轨温 C.设计轨温
答案
多选题
对无缝线路应加强检查和锁定,防止钢轨爬行和轨向变化()
A.过渡段 B.大坡道地段 C.列车制动地段 D.小曲线半径地段
答案
多选题
进行无缝线路作业时,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,严格执行“测量轨温”()
A.作业前 B.作业中 C.作业后
答案
多选题
进行无缝线路作业时,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,严格执行“测量轨温”制度()
A.作业前 B.作业中 C.作业后 D.作业时
答案
多选题
进行无缝线路维修作业,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,严格执行制度()
A.“维修作业半日一清 B.临时补修作业一撬一清 C.“作业前、作业中、作业后测量轨温 D.大修作业每天一清
答案
多选题
进行无缝线路作业时,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,并做好的工作()
A.在作业地段按需要备足道砟 B.起道前应先拨正线路方向 C.起、拨道机不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处 D.扒开的道床应及时回填、夯实
答案
单选题
钢轨缩短,则锁定轨温()
A.升高 B.降低 C.不变 D.可能升高或降低
答案
单选题
什么是锁定轨温?参考答案:答:锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。此时钢轨内部不存在温度应力。一般指钢轨合拢、钢轨落槽后及拧紧接头螺栓时,所测的轨温平均值作为锁定轨温()
A.42.(45372)什么是锁定轨温? 参考答案:答:锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。此时钢轨内部不存在温度应力。一般指钢轨合拢 、钢轨落槽后及拧紧接头螺栓时,所测的轨温平均值作为锁定轨温。 B.42.(45372)什么是锁定轨温? 参考答案:答:锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。此时钢轨内部不存在温度应力。一般指钢轨合拢 、钢轨落槽后及拧紧接头螺栓时,所测的轨温平均值作为锁定轨温
答案
热门试题
某段无缝线路长1500m,20℃锁定,顺向爬行量为30mm(在长轨端处测量),钢轨温变化度数为() 进行无缝线路作业时,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度() 应力放散时要求做到:总放散量要够,沿钢轨全长放散要匀,最后锁定轨温要准。同时要求结合放散应力,整治线路爬行() 罄率是用来监测()。 售罄率是用来监测() 施工锁定轨温不一定等于设计锁定轨温,但应在设计锁定轨温允许变化范围内() 当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力温度压力和轨温的正向变化度数成反比() 铺设上道后,应及时测量铺设轨温、锁定轨温,并作钢轨()标记。 铺设上道后,应及时测量铺设轨温、锁定轨温,并作钢轨()标记 无缝线路实际轨温在锁定轨温以上时,钢轨内部产生( )。 无缝线路实际轨温在锁定轨温以下时,钢轨内部产生( )。 B-A-C-0074:锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温,此时钢轨内部的温度应力() 进行无缝线路作业时,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度,并注意做好以下哪些工作?() 进行无缝线路作业时,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,严格执行作业前、作业中、作业后测量轨温制度,并注意做好以下哪些工作() 在确定无缝线路锁定轨温时要求:相郐两段单元轨节锁定轨温之差不得大于(),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于().同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于() 在确定无缝线路锁定轨温时要求:相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于( ),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于( ),同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于( )。 在确定无缝线路锁定轨温时要求:相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于(),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于(),同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于() 在确定无缝线路锁定轨温时要求:相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于(  ),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于(  ),同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于(  )。 控制锁定轨温变化:每个岔区为一个单元轨节,应加强岔区的锁定工作,保持锁定轨温变化不超过℃() 无缝线路的锁定轨温,是长钢轨无温度力状态时的轨温()
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