在卸货港，（）有义务对残损货物采取必要的措施防止残损扩大，尽量减少货物损失。

对没有采取必要措施防止货物脱落、扬撒的违法行为，应（） 远洋卸货单证包括（）等。Ⅰ．货物残损单；Ⅱ．货物溢短单；Ⅲ．过驳清单；Ⅳ．卸货报告。 运输危险货物应当采取必要措施，防止危险货物燃烧、爆炸、辐射、泄漏等。（） 我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证是（）。 道路货物运输经营者应当采取必要措施，防止货物（）、扬撒等。 过驳清单的主要内容包括（）等。Ⅰ．货物品名、标志、件数；Ⅱ．卸货港与卸货日期；Ⅲ．过驳船名及过驳清单号；Ⅳ．货物的残损情况和程度。 船舶在货物目的港发现货物残损，为了弄清货物是否“原残”，船舶查阅的单证应包括（）。①装货港的装货单；②装货港的收货单；③托运单；④卸货报告。 船舶在货物目的港发现货物残损，为了弄清货物是否“原残”，船舶查阅的单证应包括（）。①装货港的装货单；②装货港的收货单；③托运单；④卸货报告。 货物溢短单是在卸货完毕后，由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制而成，用于表明货物残损情况的证明。 残损鉴定中，对残损散装货物分卸的通用要求是（）。 当下列货物出现残损时，不许用残损率来表示残损的有（） 货物在目的港卸货时整件短少称为（），而由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为工残。 经营性道路货物运输驾驶员应当采取必要措施防止货物脱落、扬撒等。 对水湿棉的残损鉴定中，使用重量法可用于确定残损货物的（） 在件杂货进口卸货过程中，发现残损货物，理货人员应如何处理？ 在件杂货进口卸货过程中，发现残损货物，理货人员应如何处理 对残损数量较多，残损情况差别大的，可采取分类方法确定贬值率。（） 对残损数量较多，残损情况差别大的，可采取分类方法确定贬值率。（） 对水湿棉的残损鉴定中，使用测量法可用于确定残损货物的（） 货物发生残损时，对所发生的合理额外费用，残损鉴定证书可予以列明。（）