塘朗车辆段与正线的分界点为：（）

A-A-B-0042：正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出入段线的出段信号机处，车辆段内各线至出、入段线的出段信号机间的线路属于正线轨行区（） 机车到达站、段分界点处停车，将司机报单交给分界点值班人员（）入段时分。 机车到达站、段分界点一度停车，保持机车制动。设有值班人员的站段分界点，学习司机或非操纵司机到站段分界点签认出段时分（） 机车出入段时分。机车出入段时分由站段分界点值班员填记机车实际到达站段分界点的时分。 轨道交通的正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出、入段线的出段信号机处，出、入段线的出段信号机及其以外线路区域属于正线轨行区（） Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点，内方为蜀山车辆段线，外方为出入段线（） 轨道交通的正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出、入段线的出段信号机处，出、入段线的出段信号机以内线路区域属于（） 蜀山车辆段北端通过出、入段线与朝阳站连接，Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点，内方为蜀山车辆段线（） 车辆段与正线的分界：Sc、Sr信号机内方线路为正线范围，外方线路为车辆段范围（） 北郊车辆段与正线的分界信号机外方线路为正线范围，内方线路为车辆段范围（） 车辆段与正线的分界：Xc、Xr信号机内方线路为车辆段范围，外方线路为正线范围（） 塘朗车辆段联锁故障时，采用电话闭塞法行车。（） CIR与DMS分界点：以CIR与DMS连接端口为分界点，CIR连接端口以内由部门维修（） Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段车场线的分界点，内方为出入段线，外方为蜀山车辆段车场线（） 蜀山车辆段北端通过出、入段线与朝阳站连接，Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点，外方为出入段线（） 车辆段与正线的分界：Sc、Sr信号机外方线路为正线范围，内方线路为车辆段范围（） CIR与EOAS分界点:以CIR与EOAS连接端口为分界点，CIR连接端口以外由通信部门负责（） 混凝土应力应变曲线的最大应力点是上升段与下降段的分界点（） A-A-B-0043：轨道交通的正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出、入段线的出段信号机处，出、入段线的出段信号机及其以外线路区域属于（） A-A-B-0041：轨道交通的正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出、入段线的出段信号机处，出、入段线的出段信号机以内线路区域属于（）