SS4G机车，换向手柄选择制位，即制动工况时

"制动工况速度低于（ ）时，SS4改机车处于加馈电阻制动状态。 SS4G型电力机车109分配阀在制动位时，开通的风路是（ ） SS4G型电力机车转换塞门154位于客车位时，制动管定压应调整为（ ）。 SS4G型电力机车电空制动控制器置于过充位时，过充柱塞（ ）移 SS4G型电力机车在紧急制动时不能自动切除动力（） SS4G型电力机车采用的（ ）加馈电阻制动 SS4G电力机车电气部分不包括电气制动装置。 SS3B机车当换向手柄（ISKX）置“制”位时，得电的电路是（） SS4G型电力机车为了改善换向性能，保证机车可靠的工作，采用了（ ） SS4G空气位施行紧急制动的方法有( )。 SS4G电力机车 SS4G机车无火回送时，应关闭( )。 SS4G机车无火回送时，应开放( )。 SS4G型电力机车机车功率（ ）KW。 SS4G型电力机车钮子开关（ ）QS用于切除电阻制动初减压。 SS4改型电力机车牵引工况时，调速手柄（ ）“0”位，532KT得电。 SS4G型电力机车空气制动阀手把在（ ）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。 SS4G机车紧急阀是防止断钩的重要装置，它有( )位。 SS4型电力机车电制动高压试验中，换向手柄打“制”位，闸缸压力缓至100kPa左右，调速手轮离开0位，移至制区，看电机加馈制动电流上升至（）。 SS4G型电力机车（ ）是指换向器接触层出现有害火花的标志。