在静稳性曲线图上，（）不是静稳性力臂曲线的几何特性参数。

在静稳性曲线图上，GZ曲线与横轴的第二个交点对应的横倾角为（）。 静稳性曲线图是表示复原力矩与船舶( )关系的一条曲线 稳性横截曲线图以排水量为横坐标，静稳性臂为纵坐标。() 在静稳性曲线图上，当外力矩和船舶复原力矩相等时对应的横倾角是（）。 船舶静稳性力臂曲线在（）处切线斜率为初稳性高度。 在静稳性曲线图上，曲线从原点出发，经过最高点后再次与横轴相交时的角度称为（） 船舶静稳性力臂曲线在（）处切线的斜率为初稳性高度。 根据IMO对船舶稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应（ ）。 根据MO对船舶稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应（） 静稳性曲线表示船舶稳性范围。（） 静稳性曲线表示船舶稳性范围（） 船舶静稳性力臂GZ( ) 船舶静稳性力臂GZ（）. 静稳性曲线中最大静稳性力矩的意义在于给出了船舶所能承受的最大静外力（） 静稳性曲线中最大静稳性力矩的意义在于给出了船舶所能承受的最大静外力（） 静稳性曲线在（）处的切线斜率表示初稳性高度。 静稳性曲线在（）处的切线斜率表示初稳性高度 有了稳性横截曲线，可求得任意装载情况下的静稳性曲线。() 静稳性曲线下的面积越小，即船舶的稳性就越好。() 在最小许用初稳性高度曲线图上,最小许用初稳性高度GMC 随船舶排水量的增大而: