每台动力车装有个受电弓（）

每台受电弓共有个支撑绝缘子（） 每台受电弓共有个小绝缘子（） 时速160公里动力集中动车组运行时动力车均升弓（） 重庆B型地铁列车未安装有受电弓的车是车（） 动力车在车体下设有2台的转向架及主变压器，在顶盖上设有受电弓及避雷器（） 每台动力车采用两个L的总风缸直立安装在机械间内作为储风设备（） 重庆一号线地铁列车安装有受电弓的车分别是车（） 重庆地铁一号线列车安装有受电弓的车分别是车（） 重庆环线AS型地铁车辆安装有个受电弓（） 一号线每台受电弓有个碳滑条（） 混合动力车 “TC”车为带有一个司机室的拖车，“MP”车为装有受电弓的动车，“M1和M2”车为无受电弓的动车，“+”为半自动车钩，“-”为半永久牵引杆（） “TC”车为带有一个司机室的拖车，“MP”车为装有受电弓的动车，“M1和M2”车为无受电弓的动车，“+”为半自动车钩，“-”为半永久牵引杆（） CRH3C动车组在02/07车受电弓车下安装有2个辅助空压机（U01）。受电弓升弓时，首先使用辅助空压机供给的压缩空气升弓（） CRH1A型动车组动力单元一设有个动力车（） 混合动力车是（） 每套受电弓弓头安装有根碳滑板（） 大修列车由材料车、动力车、作业车、辅助动力车、龙门吊车和轨枕车组成（） 时速160公里集中动力动车组拖车、控制车、动力车因故解编后,应在复编前,由机务检修人员对动力车进行单车绝缘测试,对动力车、控制车进行单机试验（） 钢轨打磨车为非动力车（）