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在正常情况下,联合调节器内的最高转速止钉丢失时,不会造成飞车事故。
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在正常情况下,联合调节器内的最高转速止钉丢失时,不会造成飞车事故。
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在正常情况下,联合调节器内的最高转速止钉丢失时,不会造成飞车事故。
答案
判断题
在正常情况下,联合调节器内的最高转速止钉丢失时,不会造成柴油机“飞车”事故()
答案
主观题
联合调节器的试验要求,转速允差,最低最高转速与相应的名义转速允差±()r/min
答案
单选题
单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于( ) 的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。
A.电磁联锁 B.紧急停车装置 C.调速器动力活塞
答案
多选题
转速的变化使联合调节器动作,将改变()
A.供油量 B.功率 C.转速 D.主发电机电流 E.牵引发电机励磁电流
答案
单选题
联合调节器开盖检查无级调速引线、各转速止档,主从动齿轮啮合情况及内部状态()
A.电磁阀 B.步进电机 C.功调电阻
答案
单选题
C型联合调节器配速机构的大锥齿轮下方装有()转速止挡螺钉
A.最高 B.最低 C.最慢 D.中等
答案
主观题
联合调节器的联合调节原理是什么?
答案
主观题
更换联合调节器工作油时,往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油,均须经( )过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。
答案
单选题
能保证柴油机怠速稳定运转并能限制最高转速的调节器,称之调节器()
A.压力 B.转速 C.两级 D.全速
答案
热门试题
C型联合调节器的柱塞处于中立位时,柴油机转速()
C型联合调节器的柱塞处于中立位时,柴油机转速();
属于联合调节器功率调节机构的是()
C型联合调节器调节使柴油机转速稳定后,柱塞工作盘()滑阀b孔
当柴油机转速上升时,联合调节器增加供油量且将阻值减小()
向联合调节器内加工作油或清洗用柴油时,均需过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内()
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的()
联合调节器工作采用油冷却方式()
联合调节器的作用是对柴油机定转速、定功率、定机械效率()
C5型联合调节器技术参数规定其转速波动率小于或等于()
下列哪些部件属于联合调节器的功率调节机构。( )
联合调节器的主要功能有()。
联合调节器功调滑阀上有组油孔()
C型联合调节器补偿针阀属于()系统
C型联合调节器的储气筒属于()系统
联合调节器功调电阻Rgt的作用位置()
C型联合调节器停车装置由( )等组成。
C型联合调节器补偿系统提高了调速性能,柴油机转速波动时间不超过()
处在串级模式的副环调节器正常情况下应处于()控件模式。
处在串级模式的副环调节器正常情况下应处于()控制模式。
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