试分析燃油压力不正常，燃油压力过低的检查方法？

由燃油压力调节器调节的管道燃油压力随岐管真空度而变化，因而怠速时的管道燃油压力（）。 试分析为什么要控制燃油管路燃油压力？它与喷油量控制有何关系？ 测试完燃油压力后,重新接上燃油压力调节器上的真空软管,压力应该（） 燃油压力超过kpa,燃油限压阀开启（） 燃油压力表是用来测量燃油供给和（）工作压力是否正常的。 检查燃油系统供油压力时，发动机处于运转状态，将油压调节器上的真空软管拔下，燃油压力保持（） ( )用于调节燃油压力。 操纵台上燃油压力表的正常压力为kPa，燃油精滤器前的正常压力为kPa（） 电控发动机燃油供给系统中燃油压力（）的作用是保持燃油压力与进气歧管之间压力差不变。 燃油系统监控的参数有燃油压力和燃油（）。 运行时，喷射泵入口燃油压力低于（)时，报警，燃油压力低于（)时，跳闸。 测量正常运转电控发动机的燃油压力时，拔下汽油压力调节器上真空软管，汽油压力（） 电控燃油系统中，燃油压力通过( )调节。 电控燃油系统中，燃油压力通过()调节。 甲说:燃油压力低表明燃油泵必须更换;乙说:燃油压力高表明燃油滤清器或燃油管堵塞。谁正确?( ) 在讨论燃油压力调节器时,技师甲说无论节气门开度如何变化,燃油压力调节器都保 持燃油压力恒定不变;技师乙说燃油压力调节器使喷油器的喷油压力在任何工况都保持恒定,试问谁正确?( )。 操纵台的燃油压力表显示燃油__的压力 当燃油压力过高时，开启，使燃油回到燃油箱（） （ ）用于减小燃油压力波动。 燃油压力不得低于（）MPa。