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溶解或者混入油液中的空气含量增加时,油液的体积压缩系数
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溶解或者混入油液中的空气含量增加时,油液的体积压缩系数
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主观题
溶解或者混入油液中的空气含量增加时,油液的体积压缩系数
答案
主观题
油液中混入空气后,其可压缩性会
答案
多选题
油液中混入空气将导致()。
A.系统产生噪声 B.降低润滑性 C.加速元件磨损 D.油液的压缩性增大 E.油液易于氧化
答案
主观题
若有空气混入液压油液中,将降低液压油液的体积模量和(),导致泵气蚀及执行元件低速爬行。
答案
主观题
油液都溶解有一定量的空气,一般为体积分数的空气
答案
判断题
当液压系统的运动部件出现爬行现象,且观察到油液里乳白色时,说明油液中可能混入空气()
答案
判断题
将油液抽到透明的容器中,静止后,油液澄清过程是由上至下的则是混入空气。()
答案
判断题
纯净油液的体积模量较小,故可被压缩( )
答案
判断题
纯净油液的体积模量较小,故可被压缩()
答案
判断题
油箱的功用之一就是分离油液混入的空气()
答案
热门试题
油液与能溶解的空气量与成正比()
当液压系统混入空气后,油面有针状气泡溢出或油液混浊()
油池油液不足或吸油管口侵入油池太浅,也会造成空气混入系统()
检修液压设备时,发现油箱中油液呈乳白色,这主要是由于油液中混入造成的()
液体的体积压缩率值越大,液体越容易被压缩。
液体的体积压缩率值越大,液体越容易被压缩()
油液在压力增加时,内聚力将增加;油液在温度升高时,黏度将下降。
油液在压力增加时,内聚力将增加;油液在温度升高时,黏度将下降()
液体的体积压缩系数是()之比。
液体的体积压缩系数的()称为体积弹性系数。
检修液压设备时,发现油箱中油液呈乳白色,这主要是年由于油中混入空气造成的()
含油液体着火时怎么办()
若在时间t内,流过管路或液压缸某一截面的油液体积为V,则油液的流量公式为()
若在时间t内,流过管路或液压缸某一截面的油液体积为V,则油液的流量公式为()
体积压缩系数是指温度每升高1℃时,液体体积的减缩量与原体积的比值()
体积压缩系数是指压力每升高1MPa时液体体积的()与()的比值。
体积压缩系数是指液体压力每升高1Mpa时其体积的减缩量()
液压传动中,油液的黏度随温度变化而变化。低温时油液黏度增大,液阻增大,压力损失增大;高温时黏度减小,油液变稀,泄漏增加,流量损失增加()
保存石油液体样品时,无须考虑的内容是()。
保存石油液体样品时,无需考虑的内容是()
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