同一发动机的两个机构中，曲轴与凸轮轴相比，曲轴的价格（）。

凸轮轴通过正时齿轮由曲轴驱动,四冲程发动机完成一个工作循环,曲轴转动 四冲程发动机的凸轮轴与曲轴之间的传动比为 四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转2周，凸轮轴旋转（） 奥迪发动机曲轴和凸轮轴的转速比是多少( ) 四行程发动机曲轴与凸轮轴的转速比为（） 发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。 发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的 。（ ） 四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为1：2（ ） 发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。 四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为2∶1（） 发动机工作时，曲轴正时齿轮带动（），使凸轮轴转动。 发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。 四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转两周，凸轮轴转一周（） 四行程发动机曲轴和凸轮轴的传动比为（） 四冲程发动机工作时，当曲轴转一周，凸轮轴转（）。 发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2:1（） 四行程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转两圈,各缸的进、排气门各开启两次,凸轮轴转两圈,所以曲轴与凸轮轴的传动比为1:1 四行程发动机的曲轴转两周，配气机构的凸轮轴也转两周（） 曲轴与凸轮轴 衡阳单体泵系统4缸发动机当凸轮轴传感器对转凸轮轴多齿，曲轴传感器应该指示到曲轴信号盘缺齿后的第（）个齿