列车运行速度在140-160km/h区间双线，两线路间最小距离为4200mm（）

客货共线铁路线间距，列车运行速度120km/h＜v≤160km/h，区间双线线间最小距离为（） 救援列车进入封锁区间运行速度不得超过（）。󰀀 涉及列车运行图中安排有列车运行的两站间区间线路维修作业计划,属于（） 双线铁路的列车运行速度比单线的高，运营费用与单线相比()。 动车组运行速度超过（）时，区间禁止与超限列车交会。 动车组列车由区间返回，运行速度不得超过km/h（） 客货共线运行速度120 km/h＜v≤160 km/h铁路，区间双线线间最小距离为（） 按照列车运行速度划分，铁路线路分为（） 在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用自动闭塞（） 在列车运行速度超过的双线区段，应采用速差式自动闭塞（） 在列车运行速度超过()的双线区段，应采用速差式自动闭塞。 动车组列车由区间，运行速度不得超过40km/h（） 运行速度200km/h区间线路最小曲线半径为（）。 在双线区间，列车应按运行（） 列车运行速度小于120km/h线路上的道岔，两牵引点间有及以上间隙时，道岔不能接通表示（） 列车运行速度v＞160km/h线路上的道岔，两牵引点间有（）及以上间隙时，道岔不能接通表示 列车运行速度（ ）及以上线路全封闭、全立交。 在列车运行速度超过km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞（） 设备发生故障，需在站内上道检查、处理时，邻线线路允许运行速度不超过160km/h时，提出邻线列车运行速度要求应线路允许运行速度（） 涉及列车运行图中安排有列车运行的两站间区间线路维修作业计划,属于局控Ⅰ类（）