ZC检修完毕后，须进行临时限速和屏蔽门报警验证工作（）

屏蔽门破裂车站将其打至长开后，行调安排后续列车进站限速15km/h直至屏蔽门修复（） 临时限速的管理是由ZC完成的（） 关闭屏蔽门/安全门：转动钥匙到位置，保持秒钟，整侧屏蔽门/安全门关闭完毕（） 屏蔽门报警确认，屏蔽门报警确认,正常关闭状态为绿色，红色为故障状态，断开的红色表示 确认ATS“屏蔽门报警”后即可通知司机动车（） 屏蔽门计划性检修包括（） 电动列车通过装有屏蔽门/安全门的站台限速（） 杭州地铁2、4号线列车在预定误差范围内停止后，CC通过ZC请求MicroLok打开相应站台一侧的屏蔽门。同时，MicroLok会请求屏蔽门控制器打开站台屏蔽门（） 杭州地铁2、4号线联锁发送给ZC的信息中PSD_ALARM为1时表示屏蔽门报警（） 好了手信号的为：表示列车清客完毕；2、屏蔽门、车门无夹人夹物，屏蔽门关门良好（） 屏蔽门安全防护装置报警或功能失效,若为故障报警或功能失效,确认屏蔽门关好,无夹人夹物后,于指定位置向司机显示“”;（） 屏蔽门故障时站务中心负责屏蔽门故障情况下等工作（） ZC有管理临时限速，确保LC，ZC，CC之间的安全时钟同步，管理ATC数据和软件的功能（） 如屏蔽门与车门不能实现联动功能，按先开屏蔽门，后开车门；先关屏蔽门，后关车门顺序操作（） 杭州地铁2、4号线联锁发送给ZC的信息中PSD_ALARM为0时表示无屏蔽门报警（） 屏蔽门（站台门）玻璃破裂或破碎时在列车进出站限速__ 单道屏蔽门故障经车站处理后，该故障屏蔽门处于全封闭状态时:若站台有车时，在故障屏蔽门处手台告知司机，在故障屏蔽门处显示“__”手信号（一次性作业完毕联系信号），无需翻动“好了”手信号提醒标识（） 屏蔽门报警确认，断开的红色表示状态（） 屏蔽门蓄电池检修测量要求有（） 屏蔽门专业设备检修工作必须贯彻（）与维修相结合，以（）的原则，按期进行巡检及计划性检修