屏蔽门报警确认，断开的红色表示状态（）

杭州地铁2,4号线FTM报文信息中type_254表示确认屏蔽门报警信息（） 杭州地铁2,4号线FTM报文信息中type_255表示确认站台屏蔽门报警确认信息（） HMI界面上，屏蔽门显示为稳定红色，且状态为，代表站台门关闭（） 站台作业时确认第一个屏蔽门、车门打开，扭头确认屏蔽门全开启红灯亮手指呼唤屏蔽门、车门开启（） 驻站人员进出端部屏蔽门后，须用手推拉端门，确认屏蔽门处于锁闭状态，以保证乘客及车辆运行安全（） 屏蔽门编号中表示应急门，表示端门（） 屏蔽门安全防护装置报警或功能失效,若为故障报警或功能失效,确认屏蔽门关好,无夹人夹物后,于指定位置向司机显示“”;（） MMI上站台屏蔽门绿色一条横线代表 ，绿色两段横线代表屏蔽门正常且屏蔽门打开，红色横线代表 。 屏蔽门有几种状态（） 运营前检查屏蔽门状态开关门测试步骤，需重复开关屏蔽门（） MAU监视站台屏蔽门状态并负责其开闭，PMI不控制屏蔽门但会监视其状态（） 列车进站DMI显示屏蔽门打问号不影响列车进站，出站时显示屏蔽门打问号会导致车载ATC设备无法确认屏蔽门状态，不会给出速度码（） 屏蔽门维修人员在屏蔽门系统监控器上监控屏蔽门系统的运行状态和故障诊断信息（） M是U监视站台屏蔽门状态并负责其开闭，PMI不控制屏蔽门且不监视其状态（） 原则上，屏蔽门故障的状态确认和应急处理由司机负责（） 在装有屏蔽门/安全门/电动栏杆的站台，驾驶员应同时确认屏蔽门/安全门/电动栏杆全部开启。如屏蔽门或安全门未自动开启时，立即手动打开屏蔽门或安全门（） 屏蔽门监控系统能对以下故障进行报警（） 以下故障屏蔽门监控系统能进行报警（） 一期屏蔽门PSA站台监控界面某监视单元显示为红色，表示设备正常（） MMI上，图标表示屏蔽门处于状态。（摘自ATS中央MMI操作手册）（）