浇铸大型轴瓦时可用（）

轴瓦挂锡后，应（）浇铸巴氏合金。 目前大型汽轮机的轴瓦大多采用的是ChSnSb11－6锡基轴承合金，而且不许将用过的轴承合金重新浇铸轴瓦。 目前大型汽轮机的轴瓦大多采用的是ChSnSb11－6锡基轴承合金，而且不许将用过的轴承合金重新浇铸轴瓦（） 离心浇铸适用于（）轴瓦，生产率较高。 轴瓦镀锡后冷却到常温再浇铸巴氏合金（） 滑动轴承解体后重新浇铸钨金的轴瓦车削过之后，要做轴瓦的刮研，在轴瓦检修中因（）磨损，也要刮研轴瓦。 轴瓦重新浇铸轴承合金的工作程序可分为（） 巴氏合金轴瓦浇铸后，合金层发渣，失去弹性和塑性是因为巴氏合金浇铸过热引起的，浇铸温度范围是380-420℃。 巴氏合金轴瓦浇铸后，合金层发渣，失去弹性和塑性是因为巴氏合金浇铸过热引起的，浇铸温度范围是380-420℃（） 在轴瓦的表面浇铸一层巴氏合金的目的是（） 在滑动轴承中，轴瓦上浇铸的轴承合金的主要作用是（）。 在轴瓦内表面浇铸一层巴氏合金的目的是润滑配合轴（） 当用钢轴瓦浇铸巴氏合金作小头衬套时，衬套与十字头销的间隙可取△（）d 当用钢轴瓦浇铸巴氏合金作小头衬套时，衬套与十字头销的间隙可取△（）d 轴承合金由于本身强度较低，故通常都将它浇铸在的轴瓦基体上（） 锡基轴承合金浇注前镀锡是在底瓦上镀一层锡，使底瓦与合金粘合牢固。大型轴瓦一般用（），小型轴瓦可用（）。 轴瓦浇铸合金前，应将瓦胎挂锡，挂锡良好的瓦胎表面呈（）色 大型低速柴油主机换新轴瓦时除检测轴承间隙外，还应检测（）。 铁水浇铸时应控制适当的浇铸（）和（）浇铸。 轴瓦在浇铸巴氏合金前，一般应先镀铬，这样可使它与巴氏合金粘合牢固。