判断题

普速铁路非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差±l0mm()

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判断题
普速铁路非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差±l0mm()
答案
单选题
《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差()
A.±30mm B.±20mm C.±10mm
答案
单选题
非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差mm()
A.土l0 B.土20 C.土30
答案
单选题
《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差。(普速维规第一百三十五条)()
A.±30mm B.±20mm C.±10mm
答案
单选题
《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求。(普速维规第一百三十五条)()
A.±3mm B.±2mm C.±1mm
答案
多选题
定位器应处于受拉状态(拉力≥80N),定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准如下,对于非限位、弓形等定位器,安装应符合设计要求()
A.标准值:9° B.标准状态:8~11° C.警示值:7~14° D.限界值:6~17°
答案
判断题
定位器应处于受拉状态(拉力≥80N),定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准如下。对于非限位、弓形等定位器,安装应符合设计要求。标准值:9°()
答案
多选题
普速铁路接触网定位器应处于受拉状态(拉力≥80N)定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准正确的是()
A.标准值:9° B.标准状态:8~11° C.警示值:7~14° D.限界值:6~17°
答案
单选题
《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:定位器应处于受拉状态(拉力≥80N),定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准状态()
A.6~8° B.7~10° C.8~11°
答案
判断题
定位器支座处电气连接线安装符合设计要求,且不应与定位支座限位止钉相互摩擦,铜铝双面垫片安装正确,铜面与定位器和底座接触,铝面与电气连接线鼻子接触
答案
热门试题
普速铁路定位器的静态角度标准值为度() 普速铁路定位器静态角度标准状态:8~11°() 限位定位器使用于固定接触线() 定位器支座处电气连接线安装符合设计要求,且不应与定位支座限位止钉相互摩擦,铜铝双面垫片安装正确。(普速维规第一百三十五条)() 高速铁路定位器静态安装角:根据不同曲线半径,矩形定位器安装角度应严格控制在__。定位器限位间隙应符合设计要求,用异径塞钉测量,允许偏差为±1mm() 定位器的倾斜度应符合设计要求,用定位坡度尺检测。定位器限位间隙应符合设计要求,用异径塞钉测量,允许偏差为±1mm。1150mm定位器塞尺直径为17.2mm;1250mm定位器塞尺直径为15.8mm() 定位器倾斜度应保证定位线夹处接触线工作面与轨面连线平行,其坡度应符合设计要求() 定位管支座处电气连接线安装符合设计要求,且不应与定位支座限位止钉相互摩擦,铜铝双面垫片安装正确,与定位器和底座接触,与电气连接线鼻子接触。() 限位定位器的限位间隙应符合设计,施工误差应控制在±mm以内() 高速铁路定位器静态安装角:根据不同曲线半径,定位器安装角度标准状态应严格控制在__。定位器限位间隙应符合设计要求,用异径塞钉测量,允许偏差为±1mm() 定位器倾斜度应保证__处接触线工作面与轨面连线平行,其坡度应符合设计要求 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:转换支柱处两定位器能分别随温度变化自由转动,不得卡滞;非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于() 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:定位器偏移,定位器应与腕臂顺线路偏移的方向、角度相一致。限界值:极限温度时,偏移值不得大于定位器(管)长度的() 线岔、锚段关节处两定位器能分别随温度变化可自由移动,不卡滞,接触线非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于mm,螺栓紧固力矩值符合设计要求 限位定位器使用于曲线腕臂固定接触线() 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:定位器偏移,定位器应与腕臂顺线路偏移的方向、角度相一致。标准状态:标准值±偏移量的。(普速维规第一百三十五条)() 普速铁路接触网,接触线中心锚结绳技术状态应符合下列要求() 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:定位器偏移,定位器应与腕臂顺线路偏移的方向、角度相一致。警示值:标准值±偏移量的() 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:定位器偏移,定位器应与腕臂顺线路偏移的方向、角度相一致。标准状态:标准值±偏移量的() 限位定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准如下()
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