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动车组运行途中车厢停电的应急处理

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动车组运行途中车厢停电的应急处理
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运行途中动车组发生故障应急处理
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简述运行途中动车组故障应急处置原则
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运行途中动车组故障应急处置处置原则
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多选题
动车组列车单程运行时间()小时的,途中安排重点车厢补水()。
A.10—14 B.10—15 C.1次 D.2次
答案
多选题
列车(动车组列车除外)运行途中发生车辆故障应急处理的描述正确的是()
A.发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施 B.发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,立即减速运行并报告列车调度员 C.列车调度员接到热轴报告后,应按热轴预报等级要求果断处理 D.遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时,车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机,司机根据要求限速运行并报告车站值班员(列车调度员)
答案
单选题
单程运行时间小时的动车组列车,途中安排重点车厢补水次()
A.5~6,1 B.10~14,1 C.10~14,2 D.5~6,2
答案
单选题
《CRH1型动车组途中故障应急处理手册》中,对空调故障开门运行限速是()
A.限速60Km/h(高站台10Km/h) B.限速60Km/h(高站台20 Km/h) C.限速60Km/h(高站台30 Km/h) D.限速60Km/h(高站台40 Km/h)
答案
单选题
动车组列车单程运行时间小时的,途中安排重点车厢上水1次()
A.6~8 B.8~12 C.10~12 D.10~14
答案
单选题
24。动车组列车单程运行时间小时的,途中安排重点车厢补水1次()
A.8~10. B.8~12. C.10~12 D.10~14
答案
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动车组列车给水原则:单程运行时间()的,途中安排重点车厢补水1次 动车组列车运行途中,遇有车厢广播音量不适时,乘务人员及时通知进行调节() 请简述CRH1系列动车组途中故障应急处理指导手册() 动车组列车给水原则单程运行时间()小时的,途中安排重点车厢补水1次。 动车组列车单程运行时间10—14小时的,途中安排重点车厢补水1次。 《CRH1系列动车组途中故障应急处理指导手册》为动车组途中典型故障应急处理便携式指导手册,主要内容为动车组司机及随车机械师针对故障的技术操作步骤信息,侧重的指导() 动车组运行途中发生哪些故障时,经应急处置无效须请求救援?() 动车组运行途中发生以下哪种情形时,不会启动受电弓的应急处置程序() 动车组运行途中处理故障时,随车机械师要与司机呼唤应答() 动车组运行途中发生车窗玻璃破损影响车厢气密性时,随车机械师须立即通知司机限速运行() 运行途中车厢停电时的应急措施:加强车内巡视,特别是对的巡视,宣传旅客不要使用明火照明() 动车组运行途中或站停时发生接触网停电时,动车组司机断开主断路器,降下受电弓,制动手柄至于() 待检修动车组入所途中,通过监控动车组运行状态() 动车组列车给水原则单程运行时间10—14小时的,途中安排重点车厢补水1次。 动车组运行途中故障需救援时,优先采用动车组救援动车组,其次采用机车救援动车组() 请简述机车(动车组)头灯在夜间运行途中故障时的处理办法。 请简述机车(动车组)头灯在夜间运行途中故障时的处理办法 办理站车交接,短编组动车组列车在( )车厢之间;长编组动车组列车在( )车厢之间;重联动车组列车在列车运行方向前组第( )车厢之间。 动车组故障应急处置要确保动车组运行的前提() 动车组运行途中发生车窗玻璃破损影响车厢气密性时,随车机械师须立即通知司机限速km/h运行()
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