单选题

反方向运行时改按行车,行车凭证为()

A. 站间闭塞法、绿色许可证
B. 电话闭塞法、路票
C. 进路闭塞法、路票
D. 电话闭塞法、绿色许可证

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单选题
反方向运行时改按行车,行车凭证为()
A.站间闭塞法、绿色许可证 B.电话闭塞法、路票 C.进路闭塞法、路票 D.电话闭塞法、绿色许可证
答案
判断题
电话闭塞法行车,反向运行时,加盖“反方向运行”章()
答案
判断题
双线自动闭塞区段,反方向闭塞设备故障、反方向出站信号机故障或未设反方向闭塞设备,需反方向运行时应停用基本闭塞法,改按电话闭塞法行车()
答案
单选题
无双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,站内停车,取得准许列车反方向运行及停基改电的调度命令,行车凭证为()(加盖“反方向行车”章)
A.绿色许可证 B.路票 C.红色许可证 D.出站进行信号
答案
单选题
电客车反方向运行时必须严格按照行调指令行车()
A.正确 B.错误 C.
答案
单选题
《普非》规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,机车未装反方向LKJ数据,遇列车反方向运行时,行车凭证为( )。
A.出站信号机显示的进行信号 B.调度命令 C.绿色许可证 D.路票
答案
单选题
《普非》规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,机车未装反方向LKJ数据,遇列车反方向运行时按( )行车。
A.自动闭塞 B.自动站间闭塞 C.半自动闭塞 D.电话闭塞法
答案
多选题
厂内运行时的行车凭证是()
A.地面信号显示 B.信号楼值班员指令 C.厂调指令 D.手信号显示 E.工班长指令
答案
单选题
无闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时改按电话闭塞法行车()
A.多向 B.反向 C.单向 D.双向
答案
单选题
列车反方向运行,占用区间的行车凭证为()
A.调度命令 B.绿色许可证 C.路票 D.行调口头命令
答案
热门试题
反方向运行行车凭证为地面信号() 线路所通过信号机不能开放和反方向运行时的行车办法 列车在双线双方向区段反方向运行时,按站间区间掌握行车,列车凭出站信号机()显示的()进入区间 自动闭塞区段,正方向行车,列车按自动闭塞运行;反方向行车,列车按运行() 列车反方向运行时,司机得到行车调度员准许反方向运行的电话调度命令改用切除ATP模式,限速15km/h运行() 遇双线反方向行车,司机除按规定凭证行车外,还须持有()。 自动闭塞区间反方向设备故障(或未设)办理反方向行车时的行车凭证、运行要求和GYK操作 行车判断列车反向运行时车站需在路票右上角加盖“反方向运行”专用章() 双线单方向闭塞设备区间,反方向或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车 双线自动闭塞区间改按单线行车,对进入该单线原反方向运行的列车,列车调度员不再发布反方向行车的调度命令() 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,闭塞设备正常时,正方向行车仍按自动闭塞行车,反方向按行车() 自动闭塞区段,正方向行车,列车按自动闭塞运行;反方向行车,列车按电话闭塞运行() 双线单方向闭塞设备区间,反方向发车或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车 高速铁路自动闭塞区段,正方向行车,列车按自动闭塞运行;反方向行车,列车按运行() 《行规》规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车或改按单线行车的补充规定,双线反方向行车或改按单线行车时须按《技规》第231条规定发布调度命令() 遇无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,改用行车() 采用电话闭塞法行车时,列车反向运行时,车站不须在路票加盖“反方向运行”专用章() 自动闭塞区段,正方向行车,列车按自动闭塞运行;反方向行车,列车按自动站间闭塞运行() 采用电话闭塞法组织行车时,列车反向运行时,车站不须在路票加盖反方向运行专用章() 双线改单线行车使用路票时,需加盖“反方向行车”章()
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