在采用成形车刀加工圆锥表面时，会产生误差（）

成形车刀可一次加工零件上的成形表面，车削后的精度等级可达（） 车削内圆锥时，由于车刀高于工件旋转中心，锥孔产生（）双曲线误差。 车削内圆锥时，由于车刀低于工件旋转中心，锥孔产生（）双曲线误差 车削外圆锥面时，由于车刀高于工件旋转中心，工件产生（）双曲线误差 车削外圆锥面时，由于车刀低于工件旋转中心，工件产生（）双曲线误差 加工原理误差是指采用了近似的成形运动或近似的（）代替理论的（）或（）而进行加工产生的误差。 加工原理误差是指采用了近似的成形运动或近似的（）代替理论的（）或（）而进行加工产生的误差 车削外圆锥时如果车刀不对中心，会产生双曲线误差，双曲线的形状是（）。 成形车刀加工工件时,其加工公差等级可达( )。 用成形车刀车削，刃磨不准确，（）未对准工件中心，造成轮廓不正确产生误差 如果成形车刀的前角减小，可（）双曲线误差 采用下列( )不能消减成形法加工螺纹的螺距误差。 成形车刀根据刀体结构和形状可分为：平体成形车刀、菱形成形车刀和（）成形车刀。 下列选项中,( )属于成形法加工产生形状误差的修正措施。 车削加工中，加工不同工件表面需要采用不同种类的车刀。 成形车刀车削后，表面粗糙度可达Ra（）μm。 成形车刀车削后，表面粗糙度可达Ra（）μm 成形车刀按加工时的进刀方向可分为( )。 成形车刀装夹时,采用样板校正装夹车刀,应使( )。 车削圆锥表面时，要求车刀的移动与工件轴线成（）