为保护液货舱、货泵舱、机舱灭火所需的CO2自由气体容积，船上携带的气体量应是以供给货舱总容积的（）自由气体。
A. 50％
B. 60％
C. 45％
D. 40%
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为保护液货舱、货泵舱、机舱灭火所需的CO2自由气体容积，船上携带的气体量应是以供给货舱总容积的（）自由气体。
A.50％ B.60％ C.45％ D.40%
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SOLAS第Ⅱ-2章规定，A类机器处所应设固定式灭火系统。某油轮设CO2固定式灭火系统，对主机舱、货泵舱进行保护。但在船舶临近完工时，发现某个处所没有设CO2保护，按要求应该设固定式CO2保护。请问下述四个舱室中哪个应设固定式CO2灭火系统保护（）
A.舵机室 B.应急消防泵舱 C.单独惰性气体发生器舱室 D.电动艏侧推器舱
答案
某船机舱发生火灾，需使用固定CO2灭火系统灭火，若该机舱的最大舱容为V（m³），则所需CO2的最少瓶数为（设27kg/瓶）（）
A.0.4V/0.5627 B.0.56V/0.427 C.V/0.560.427 D.0.5V/0.560.427
答案
某船机舱发生火灾，需使用固定CO2灭火系统灭火，若该机舱的最大舱容为V(m3)，则所需CO2的最少瓶数为(设27kg/瓶)：
A.0.4V/0.56×27 B.0.56V/0.4×27 C.V/0.56×0.4×27 D.0.5V/0.56×0.4×27
答案
某液货船，液货舱通过液货泵舱与机舱隔开，泵舱的下部凹入A类机器处所，则在确立起居处所位置时，须考虑该货泵舱凹入部分（）
答案
在启动固定CO2灭火系统对货舱进行封舱灭火，火情熄灭后（）
A.可立即开舱检查 B.普通可燃货物至少需24小时后方可开舱 C.内部阴燃的可燃货物至少需48小时后方可开舱 D.B和C均正确
答案
某船机舱发生火灾，需使用固定CO2灭火系统灭火，若该机舱的最大舱容为V(m³)，则所需CO2的最少瓶数为(设27kg/瓶)：
A.0.4V/0.56×27 B.0.56V/0.4×27 C.V/0.56×0.4×27 D.0.5V/0.56×0.4×27
答案
CO2扑救货舱内的棉花、黄麻火灾，灭火后至少要（）才能开舱
A.12小时 B.24小时 C.48小时 D.36小时
答案
液货船液货泵舱的应受到保护，每一液货泵舱应安装一种固定式灭火系统，且可以在液货泵舱外部的一个随时可到达的位置进行操作。下列那种固定灭火系统不适用于货泵舱的保护？（）
A.二氧化碳系统 B.固定式压力水雾系统 C.高倍泡沫灭火系统 D.低倍泡沫灭火系统
答案
能提供CO2气体保护焊所需要的电源（）
A.直流 B.直流 C.交流 D.以上都不对
答案
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封舱灭火施放CO2时，应（）。
CO2气体保护焊用CO2气体的纯度不得低于（）
CO2气体保护焊用CO2气体的纯度不得低于（）
CO2气体保护焊时，所用CO2气体的纯度不得低于（）
CO2气体保护焊用“混合气体”保护比用纯CO2保护质量好（）
CO2气体保护焊时若保护不良或CO2气体不纯，会在焊缝中产生（）
往货舱内施放CO2时应往货舱内施放CO2时应（）
()熔化极CO2气体保护电弧焊的保护气体是CO2和少量的氩气。
细丝CO2气体保护焊CO2气体流量应大于15L/min（）
CO2气体保护焊的CO2气体具有氧化性，可以抑制（）气体的产生。
如果装有会与其他货物起危险反应的货物的液货舱，应。①用隔离舱、留空处所、货泵舱、泵舱、空液舱分隔开；②用装有相容货物的液货舱将其分隔开（）
CO2气体保护焊当焊丝直径大于或等于（）mm为粗丝CO2气体保护焊。
气电立焊，采用CO2气体作保护气体，要求CO2气体纯度达到95%以上（）
CO2气体保护焊，氮气孔产生的原因是或CO2气体不纯（）
CO2气体在电弧高温下会发生分解，所以CO2气体保护焊时，焊缝易产生CO2气孔（）
隔离空舱主要用于①油舱与淡水舱的分隔;②货油舱与机舱的分隔;③货舱与货舱、货舱与水舱之间的分隔（）
船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火，在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的CO2量后：
CO2气体保护焊用的CO2气体纯度，一般要求不低于（）。
CO2气体保护焊用的CO2气体纯度，一般要求不低于（）
CO2气体保护焊时会产生CO有毒气体。（）
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