退卸轴承轮正确测量剩磁不超过10GS（）

车轴剩磁不超过0.5mT（5Gs）（） 车轴剩磁（新制车轴或光轴）剩磁应不超过0.5mT（5Gs）（） 轴承外圈退磁后其剩磁≤3Gs（） 检测轴承外圈及内组件剩磁不得超过3Gs（0.3MT），超过时进行退磁处理（） 退磁检查:退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果。在距探伤机，用磁强计在车轴两端中心孔处测量，车轴剩磁应不超过0.5mT（5Gs）；轮对剩磁应不超过0.7mT（7Gs）（） 退卸轴承堆码不得超过4层（） 轴承退卸时，退卸方式没有（） 轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢轮对第一次组装不超过，由轮对组装单位负责；但轴承如经退卸，由退卸单位负责（） 轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部发生断轴时，无轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过由轮对组装单位负但轴承如经退卸，由退卸的单位负责（） 轮轴剩磁：<1.0mT10GS（） 磨擦盘剩磁≤Gs，超过时退磁处理（） 轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮对第一次组装不超过，由轮对组装单位负责，但轴承如经退卸由退卸单位负责（） 确认退卸的轴承型号与退卸机（） 轴颈卸荷槽.防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮对第一次组装不超过，由轮对组装单位负责，但轴承如经退卸由退卸的单位负责（） 短圆柱轴承不退卸的内圈探伤后,在车轴中心孔处测量时剩磁强度不得大于（） 一般检修轴承零件及附件经退磁后，剩磁均不得超过0.7mT（7GS）（） 无轴箱轴承一般检修时，必须使用磁强计进行剩磁检测，剩磁不超过为合格（） 除外，须退卸轴承（） 退磁效果：车轴剩磁≤0.5mT（5Gs）；轮对剩磁≤0.7mT（7Gs）；轮轴剩磁≤（） 对预报拦停的热轴故障，经换轮处理、轴承退卸分解后判定轴承存在故障的，列轴承单位责任（）