不具备列车超速防护的固定闭塞以__模式运行（）

不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间的定义（） 不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是__列车采取__凭地面信号显示运行。（选择题）（） 固定闭塞：具备列车超速防护的固定闭塞，列车以切ATP模式凭地面信号显示运行（） 不具备列车超速防护的固定闭塞法接发列车作业标准中，司机凭地面信号机显示运行，采用模式限速,模式限速驾驶（） 不具备列车超速防护的固定闭塞相同运行方向两架相邻信号机间的区域（） 不具备列车超速防护的固定闭塞一个闭塞区间只允许一列车占用（） 不具备列车超速防护的固定闭塞法接发列车作业标准中，司机凭地面信号机显示运行，采用NRM模式限速、CUTOUT模式限速驾驶（） 不具备列车超速防护的固定闭塞闭塞区间的区域。一个闭塞区间只允许一列车占用 4号线不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是，列车采取凭地面信号显示运行。A.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、NRM模式（） 不具备列车超速防护的固定闭塞，司机凭地面信号机显示运行，采用NRM模式限速40km/h、CUTOUT模式，限速40km/h驾驶（） 固定闭塞：不具备列车超速防护的固定闭塞，闭塞区间为相同运行方向相邻出站信号机间的区域，一个闭塞区间只允许一列车占用（） 进路闭塞法为移动闭塞法的降级模式，由于不具备ATP防护功能，列车凭运行（） 不具备列车超速防护的固定闭塞法接发列车作业标准中要求：车站取消进路前，必须征得同意（） 具备列车超速防护的固定闭塞，当或故障时，信号系统提供推荐速度和列车超速防护功能，运行模式为 固定闭塞：不具备列车超速防护的固定闭塞，闭塞区间为相同运行方向两架出站信号机间的区域，一个闭塞区间只允许一列车占用（） 不具备列车超速防护的固定闭塞，排列进路前须确认闭塞区间空闲，分段排列进路时，在一个闭塞区间内，按照列车运行方向“由近及远”的原则依次排列（） 不具备列车超速防护的固定闭塞，故障联锁站负责在车站ATS/联锁现地控制工作站上排列本联锁区内列车运行进路（） 具备列车超速防护的固定闭塞（） 不具备列车超速防护的固定闭塞闭塞区间：相同运行方向两架相邻信号机间的区域；一个闭塞区间只允许一列车占用（） 不具备列车超速防护的固定闭塞区间：相同运行方向两架相邻信号机间的区域。一个闭塞区间只允许一列车占用（）