水泵入口处的汽蚀余量称为（）汽蚀余量。

判断不发生汽蚀的条件应该是：泵入口处的富裕能头△ha（）泵必须汽蚀余量△hr 离心泵工作时如果吸入口处的汽蚀余量（）允许汽蚀余量，则可以避免工作时发生汽蚀。 水泵入口处的气蚀余量称为装置气蚀余量（） 以水为介质进行汽蚀试验，测得汽蚀时泵入口处单位重量液体所具有超过饱和蒸汽压的（），为最小汽蚀余量. 水泵的允许汽蚀余量小于必需汽蚀余量。 正确合理地设计吸入管路尺寸.安装高度等，使泵入口处没有足够的有效汽蚀余量Δha，从而使泵不发生汽蚀（） 离心泵的允许汽蚀余量是为保证不发生汽蚀现象,泵入口处液体的液柱压强比操作温度下液体的液柱必须高出的最小余量（） 要保证水泵不汽化，必需汽蚀余量应（）有效汽蚀余量。 要保证水泵不汽化，必需的汽蚀余量必须（）有效汽蚀余量。 水泵装置汽蚀余量（） 水泵汽蚀余量越大，说明该泵抗汽蚀性能越好。 水泵汽蚀余量越大，说明该泵抗汽蚀性能越好（） 水泵汽蚀余量越大，说明该泵抗汽蚀性能越好（） 汽蚀余量指泵在入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富裕能量（） 安装水泵时，保证了汽蚀余量，水泵就不会发生汽蚀。 有效汽蚀余量是指泵在吸入口处单位质量液体所具有的超过汽化压力的多余能量，有效汽蚀余量由吸入系统的装置条件确定，与泵本身有关。（） Δha、Δhr、Δhc分别代表有效汽蚀余量、必需汽蚀余量、临界汽蚀余量，为了泵能避免发生汽蚀，要求（）。 Δha、Δhr、Δhc分别代表有效汽蚀余量、必需汽蚀余量、临界汽蚀余量，为了泵能避免发生汽蚀，要求（）。 什么是水泵的必须汽蚀余量？ 水泵的汽蚀余量的意义是（）