高速铁路公里标和半公里标应安设牢固，站内无接触网支柱地段应按标准式样标注在站台侧面（）

铁路线路公里标、半公里标和（）标均为里程标 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，发生高速铁路接触网覆冰及覆冰融化脱落时段，列车限速公里/小时及以下运行（） 高速铁路的线路标志包括公里标、 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，接触网换算公里指将接触网不同设备按照系数换算为线条公里的数量总和。单位：换算条公里（） 高速铁路接触网跳闸，重合失败，判断为AT所供电线故障的依据是故标值在AT所上网点公里标±D范围内（） 高速铁路供电车间管辖设备不宜大于200接触网正线条公里（） 简述高速铁路对接触网支柱的要求。 简述高速铁路对接触网支柱的要求 高速铁路在接触网终端应装设“接触网终点”标并装设于接触网锚支距受电弓中心线__处接触线的上方（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，在接触网终端应设置接触网终点标（） 高速铁路接触网支柱斜率符合设计要求，接触网各种支柱，均不得向线路侧和受力方向倾斜（） 城际铁路的线路标志包括：公里标、半公里标（） 接触网终点标，设在站内接触网边界（） 高速铁路接触网号码牌每个区间、车站、隧道均应分别单独编号，上行双号、下行单号，编号方向与线路公里标方向一致（） 里程标有公里标、半公里标和（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，正、站线接触网延展公里换算系数为（） 接触网动态检测超限数据中接触网几何参数复测范围一般为超标点公里标前后或距公里标最近支柱两侧各1跨，必要时根据需要扩大复测范围（） 《高速铁路接触网故障抢修规则》适用于高速铁路接触网故障.事故抢修及自然灾害和其它事故引起的接触网修复.配合工作。新建设计速度公里/小时的铁路参照本规则执行。各铁路局应结合本局具体情况制定实施细则（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，接触网抢修基地应针对高速铁路设备特点，配备（） 高速铁路接触网运行维修规则技术标准作为高速铁路接触网运行维修和依据