判断题

车轮锥型踏面过由车轮内侧面到踏面上48 mm处的点作与车轮内侧面的垂直线称为测7线()

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车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧22mm处的踏面测定() 货车车轮由轮背内侧踏面处的点叫基准点() "车轮的名义直径是由车轮内侧面向外( )处踏面上一点称为基点,通过基点沿车轮一周组成的圆称为滚动圆。 CRH2型动车组车轮踏面车轮踏面连续碾长限度为mm() 车轮有锥形踏面车轮和LM型踏面车轮两种,我国车辆上部分使用LM型(磨耗型)踏面车轮() 机车轮对采用锥型踏面的,轮缘厚度在距踏面基线向上日距离处测量应为()。 车轮直径为,轮辋宽为135mm,轮对内侧1353±2mm,踏面形状为LM磨耗型踏面() 测量车轮直径是在距轮缘内侧mm处的踏面上进行测量的() 检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限:车轮踏面擦伤深度≤0.5mm;车轮踏面连续碾长≤70mm;车轮踏面剥离()。 《运规》规定车轮直径,是在距轮缘内侧mm处的踏面处测量的() 车轮踏面设计成锥形,踏面上有坡度() 客车车轮的直径是从轮背内侧向外mm踏面处测量的() 客车车轮运用限度:车轮踏面剥离长度一处mm() 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其车轮踏面磨耗深度不超过()mm 车轮踏面设计成锥形,踏面上有个坡度() 车轮轮辆厚度在距轮缘内侧处的踏面处测量() 列车车轮踏面分为锥形踏面和磨耗型踏面两种,昆明地铁车辆车轮采用锥形踏面() 车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70m处的点叫基准点,是测量车轮处() 车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为() 客车轮踏面普遍采用标准型踏面()
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